Vairāk

9.5: Ekmana spirāle un Ekmana transports - ģeozinātnes


Agrīnie jūrnieki, kas ceļoja reģionos, kur bieži sastopami aisbergi, pamanīja, ka aisbergi pārvietojās citā virzienā nekā vējš (izraisot trauksmi, jo aisbergi griezās pāri vēja virzošajiem kuģu ceļiem).


9.8. Attēls. Kuģu jūrnieki pamanīja, ka aisbergi pārvietojas citā virzienā nekā vējš.

Valfrīds Ekmans (1874-1954, zviedru fiziķis) atrisināja problēmu, kāpēc vēja un ūdens straumes nebija vienādas. Vēja spēks ietekmē virszemes ūdens molekulas, kas savukārt vilkt dziļākos ūdens molekulu slāņos zem tiem (vilkšanu izraisa berzes starp ūdens molekulām). Jo dziļāk zem virsmas, jo lēnāk ūdens pārvietojas, salīdzinot ar ūdens slāni virs tā.

Virsmas kustība apstājas aptuveni 100 metru dziļumā (330 pēdas).

Kā minēts iepriekš, Koriolisa efekts novirza gan virszemes, gan dziļākos ūdeņus.
- 90 ° uz leju taisnība iekš Ziemeļu puslode
- 90 ° uz leju pa kreisi iekš Dienvidu puslode.

Dziļums ir svarīgs: Katrs secīgi dziļāks ūdens slānis lēnāk virzās pa labi (vai pa kreisi), izveidojot spirāles efekts (sauc par Ekmana spirāli). Tā kā dziļākie ūdens slāņi pārvietojas lēnāk nekā seklākie slāņi, tiem ir tendence vērpj apkārt un plūst pretēji virsmas strāvai. Neto rezultāts ir tāds, ka neto transports virszemes straumēs ir 90 ° no vēja (9.9. Attēls).

Šo okeāna virszemes ūdeņu savērpto raksturu sauc par Ekmana spirāle. Ekman spirāles ietekme tiek pastiprināta, ja ģeogrāfiskās iezīmes rada šķēršļus ūdens kustībai. Ekman transports ir šķidruma (jūras ūdens) neto kustība līdzsvara rezultātā starp Koriolisa efektu un nemierīgajiem pretestības spēkiem (virszemes ūdeņos un ģeogrāfiskās iezīmes (krasta līnija un jūras dibens).


9.9. Attēls. Ekmana spirāle


Skatīties video: RUINER musical analysisbreakdown. Nine Inch Nails The Downward Spiral (Oktobris 2021).