Eļļa un gāze

Pasaulē lielākā naftas produktu karte



Lielākā naftas noplūdes karte: Šajā kartē parādīta vienpadsmit pasaules lielāko naftas noplūžu vieta. Krāsainie kvadrāti norāda noplūdes avotu - karu (sarkanu), urbumu uz sauszemes (zaļu), aku okeānā (zilu) vai kuģi (melnu). Karte

Lakeview Gusher: Fotoattēls ar Lakeview Gusher, nekontrolētu naftas urbumu, kas 1910. – 1911. Gadā Kernas apgabalā, Kalifornijā, izlēja 9 miljonus barelu naftas. Persona fonā stāv uz smilšu maisu kaudzes, kas novietota noplūdes novēršanai. USGS attēls, izveidojis W.C. Mendenhall. Palielināt attēlu

Pasaulē lielākās naftas noplūdes

Lielākā daļa pasaules lielāko naftas noplūžu iedalās trīs dažādās kategorijās: 1) kara akti; 2) ārpus kontroles akas; 3) tankkuģu negadījumi. Cisternu negadījumi rada lielāko daļu pasaules naftas noplūžu, kas pārsniedz 1 miljonu barelu. Kaut arī lielas ārpus kontroles noplūdes nav notikušas bieži, tās ir atbildīgas par dažām no lielākajām noplūdēm. Iepriekš redzamajā kartē parādītie noplūžu kopsavilkumi ir parādīti turpmākajos punktos.

Līča kara naftas noplūde (1991. gads - Kuveita)

Līča kara laikā Irākas spēki iebruka Kuveitā. Kad viņus izdzina koalīcijas spēki, viņi Jūras salas naftas terminālī atvēra cauruļvadu vārstus, nolejot eļļu uz zemes. Viņi arī izlēja tankkuģu kravas Persijas līcī. Atkāpšanās laikā viņi izcēla daudzus ugunsgrēkus akās un cauruļvadu termināļos. Nav iespējams noteikt kopējo izlijušās naftas daudzumu, bet kopējais daudzums varētu būt aptuveni 11 000 000 barelu (1, 2, 3).

Kuveitas naftas ugunsgrēki: Dūmi no degošiem naftas laukiem uz Kuveitas pilsētas ziemeļiem un dienvidiem, kas redzami Kuveitas līča dienvidu krastā, gandrīz pilnībā aizsedz skatu uz niecīgo, bet ar eļļu bagāto Kuveitas tautu (29.0N, 48.0E). Īsā kara laikā starp Irāku un sabiedroto spēkiem daudzas Kuveitas naftas akas tika iznīcinātas un aizdedzinātas. Vairākus mēnešus šie ugunsgrēki vairs nekontrolējami, simtiem jūdžu garumā virmojot vēja radītajiem dūmiem un pelniem. NASA foto: STS037-73-047.

Lakeview Gusher (1910-11 - Kalifornija, ASV)

Lakeview Gusher bija nekontrolējama naftas urbums, kas Kernas apgabalā, Kalifornijā, izlēja aptuveni 9 000 000 barelu (4, 5) naftas. Labi piegādātā eļļa ātrāk nekā apkalpes spēja to novadīt glabāšanas tvertnēs. Spiediena spiediena avots izcēlās kā geizers, vairāk nekā gadu izlejot eļļu uz zemes, līdz tas dabiski izspēlējās.

Dziļūdens horizonts (2010. gads - Meksikas līcis)

Dziļūdens horizonta naftas noplūde notika Meksikas līcī. Tas sākās 2010. gada 20. aprīlī, kad sprādziens iznīcināja Deepwater Horizon urbšanas platformu, izraisot paaugstināta spiediena eļļas plūsmu netālu no urbuma galvas Meksikas līča grīdā vairāk nekā 5000 pēdu ūdens. Neskaitāmi mēģinājumi apturēt noplūdi šajā sarežģītajā vidē bija daļēji veiksmīgi. Akas galīgais ierobežojums tika noteikts 2010. gada 15. jūlijā. Pazudušais naftas daudzums nav zināms, jo precīzus aprēķinus no okeāna dibena video novērojumiem nevar izdarīt. Valdības ieceltās Plūsmas ātruma tehniskās grupas aprēķins ir 4,9 miljoni barelu (6).

Ixtoc (1979. gads - Meksikas līcis)

Ixtoc bija izpētes urbums, kuru Meksikas līča Kampečes līcī urbja Meksikas valdībai piederošais naftas uzņēmums Pemex. Tas atradās apmēram 60 jūdzes uz ziemeļrietumiem no Ciudad del Carmen ūdenī apmēram 160 pēdu dziļumā. Izliešana tika ierosināta, kad urbšanas iekārta zaudēja dubļu cirkulāciju, un spiediena samazināšana uz rezervuāru izraisīja izplūdi. Eļļa aizdegās, un iekārta sabruka okeānā. Paredzētais naftas izlijušais daudzums bija 3,3 miljoni barelu (7, 8).

Atlantijas ķeizariene (1979. gads - Rietumindija)

Atlantijas ķeizariene bija Grieķijas naftas tankkuģis, kas 1979. gada 19. jūlijā sadūrās ar citu kuģi pie Trinidādas un Tobago krastiem. Tika noplūdināti apmēram 2 123 800 barelu naftas (9).

Mingbulaka (1992. gads - Uzbekistāna)

Mingbulak naftas noplūde notika 1992. gada 2. martā Mingbulak naftas atradnē Uzbekistānas Ferganas ielejā. Noplūdes cēlonis bija trieciens, kas aizdegās un divus mēnešus dega. Aiz avārijas aizsprosta atradās aptuveni 2110 000 barelu naftas (10).

ABT vasara (1991. gads - Atlantijas okeāns)

“ABT Summer” bija tankkuģis, kuru nopietni postīja 1991. gada 28. maija sprādziens pie Angolu krastiem. Tas pārvadāja aptuveni 1 920 000 barelu jēlnaftas kravu (11). Tankkuģis nogrima Atlantijas okeānā.

Castillio de Bellver (1983. gads - Atlantijas okeāns)

Kastīlijas de Belveru smagi postīja ugunsgrēks 1983. gada 6. augustā pie Dienvidāfrikas krastiem, uz kuģa klāja aptuveni 1 870 000 barelu naftas (12). Cisternu mazgāja zemē un salūza divās daļās. Pakaļgals dreifēja no krasta un nogrima Atlantijas okeānā.

Amoco Cadiz (1978. gads - Atlantijas okeāns)

Amoco Cadiz bija ļoti liels jēlnaftas pārvadātājs, kurš piedzīvoja ārkārtīgu vētru un 1978. gada 16. martā uzskrēja uz zemes Bretaņas piekrastē, Francijā. Kuģī bija apmēram 1 600 000 barelu naftas naftas (13). Izlijis korpuss no zemējuma. Nākamo dienu laikā kuģis sabojājās, izlejot lielāko daļu naftas.

MT Havena (1991. gads - Vidusjūra)

MT Haven bija ļoti liels jēlnaftas pārvadātājs, kurš 1991. gada 11. aprīlī aizdegās un nogrima Vidusjūrā pie Itālijas krastiem. Tas pārvadāja 1 140 000 barelu jēlnaftas (14).

Odiseja (1988. gads - Vidusjūra)

Odiseja bija naftas tankkuģis, kas nogrima pie Nova Scotia, Kanādas krastiem, 1988. gada 10. novembrī. Tas tika noķerts vētras laikā Ziemeļatlantijā un tika sadalīts kuģa borta sprādzienā. Tas pārvadāja 977 000 barelu jēlnaftas (15).


Skatīties video: The Humanity Party Solves Worldwide Famine. - (Oktobris 2021).