Vairāk

Vairāku slāņu pievienošana ar laika kavējumu Mapbox / Leaflet


Tāpēc man ir Mapbox karte, kurā dati ir sadalīti vairākos slāņos. Es gribētu, lai lietotājs varētu noklikšķināt uz atskaņošanas pogas, lai izsauktu funkciju "gogogo", un pēc tam slāņi tiek pievienoti pa vienam ik pēc aptuveni sekundes.

Es mēģinu izmantot vienkāršu Javascript, lai atkārtotu caur masīvu addLayer, lai tos pievienotu pa vienam, taču šī koda rezultāts ir tāds, ka visi slāņi tiek pievienoti uzreiz, kad lietotājs noklikšķina uz pogas. Vai ir kāds cits veids, kā man tas būtu jādara? Vai arī ir kāds veids, kā Mapbox vai Leaflet JS bibliotēkās dabiski palēnināt slāņu pievienošanu?

var karte = L. karte ('karte'). setView ([57.8915,86.8359], 3); // tas vienkārši pievieno tikai bāzes karti addLayer (L.mapbox.tileLayer ('mymapboxaccount.7xu07ldi'), 'Base Map', -1); funkcija addLayer (slānis, nosaukums, zIndex) {slānis .setZIndex (zIndex) .addTo (karte); } var animācija; funkcija gogogo () {animation = setInterval (addNextLayer, 1000); } var layerAdder = funkcija (slānis) {layer .addTo (karte); }; funkcija addNextLayer () {for (var i = 0; i 

Velp, dabiski izdomāju manu atbildi pēc šīs publicēšanas. Tālāk redzamais kods ir daudz atšķirīgs, bet darbojas kā šarms.

// definēt karti var map = L.map ('karte'). setView ([57.8915,86.8359], 3); // definē funkciju addLayer funkciju addLayer (slānis, nosaukums, zIndex) {slānis .setZIndex (zIndex) .addTo (karte); } // pievienot tikai pamata karti addLayer (L.mapbox.tileLayer ('mymapboxaccount.7xu07ldi'), 'Bāzes karte', -1); // šeit ir jaunie slāņi, kurus pievienosim var layer = [L.mapbox.tileLayer ('mymapboxaccount.wv29be29'), L.mapbox.tileLayer ('mymapboxaccount.d08p8pvi'), L.mapbox.tileLayer (' mymapboxaccount.0tivygb9 '), L.mapbox.tileLayer (' mymapboxaccount.lv8l4n29 '), L.mapbox.tileLayer (' mymapboxaccount.mlr9hpvi ')]; // un minētā masīva garums, lai taimeris apstātos var arrayLength = layer.length; // iestatiet taimera skaitītāju var i = 0; // iestatiet taimera aizkaves funkciju, lai kartei pievienotu slāņus, izsaucot funkcijas nosaukumu HTML pogas funkcijā gogogo () {setTimeout (function () {addLayer (slāņi [i], i); // pievienojot vienu slāni vienlaikus no masīvs i ++; if (i 

Tas tāpēcaddNextLayer ()pievieno visus slāņus uzreiz. Pārvietotslāņimasīvs ārpus funkcijas, un atstājiet funkciju:

var i = 0; funkcija addNextLayer () {if (i 

Vairāku slāņu pievienošana ar laika kavēšanos Mapbox / Leaflet - Geographic Information Systems

Apmācība par atrašanās vietas izsekotāju: 1. daļa

Izsekojiet un kartējiet kustīgos cilvēkus. Viss, kas jums nepieciešams, ir HTML5, JavaScript un Cloudant

Uzziniet, cik viegli var būt lietotnēm pievienot uz atrašanās vietu balstītus līdzekļus. Šajā apmācībā ir parādīts, kā izveidot lietotni, kas reģistrē mobilo ierīču atrašanās vietu un kustības un reāllaikā to visu parāda kartē.

Mēs tiešām veidojam 2 atsevišķas lietotnes, kas darbojas kopā, lai radītu burvību:

mobilā tīmekļa lietotne HTML5 un Javascript, kas reģistrē mobilās ierīces atrašanās vietu un saglabā to pakalpojumā Cloudant

kartēšanas lietotne, kas nolasa datus no Cloudant datu bāzes, lai uzzīmētu kustības un parādītu pašreizējās pozīcijas

Kartēšanas lietotne var parādīt simtiem mobilo ierīču atrašanās vietu, taču tā nav tieši savienota ar mobilo lietotni vai ierīcēm. Tas vienkārši nolasa atrašanās vietas datus no datu bāzes. Atjauninājumi notiek tik vienmērīgi, ka abas lietotnes šķiet savienotas. Visu šīs apmācības kodu var izveidot no GitHub no šīs krātuves.

Atkarībā no jūsu pieredzes visu šīs apmācības daļu aizpildīšana varētu ilgt 45 līdz 90 minūtes, kas ir diezgan ātri, ņemot vērā, ka jūs galu galā strādājat ar atrašanās vietu balstītā lietotnē. Jūs varat to novērst pa vienam solim:

Lietojumprogrammas slāņa iestatīšana: lai atvieglotu Javascript datu pārsūtīšanu, mēs ievietosim lietotni tajā pašā serverī, kur datu bāze. Mēs izmantosim to, ka CouchDB un Cloudant satur vienkāršu tīmekļa serveri un uzrakstīsim mūsu kodu a CouchApp. Šis ir paņēmiens, kā HTML, Javascript, CSS un grafiskos attēlus apkalpot tieši no datu bāzes.

Notver atrašanās vietu: mēs izmantosim HTML5 Ģeogrāfiskās atrašanās vietas API lai attēlotu ierīces atrašanās vietu. Tad mēs izmantosim PouchDB, miniatūra CouchDB datu bāze, kas ieviesta kā klienta puses Javascript bibliotēka.

Datu saglabāšana mākonī: Pēc tam mēs pārvietosim savus atrašanās vietas datus uz Cloudant datu bāzi, izmantojot datu bāzes replikācijas iespējas, kas iebūvētas Cloudant / CouchDB / PouchDB.

Reāllaika kustības kartēšana: Visbeidzot, mēs izveidosim lietotni, kas iegūst atrašanās vietas datus no Cloudant un ievieto šīs dziesmas kartē. Visticamāk, kāds izmantotu šo lietotni operāciju centrā, lai iegūtu pārskatu par visu sistēmu, taču tas varētu būt arī mobilais klients.

Lai veiktu šo vingrinājumu, jums ir nepieciešams Cloudant konts. Tas ir bez maksas, tādēļ, ja jums to vēl nav, dodieties uz vietni https://cloudant.com/sign-up/ un reģistrējieties.

Mēs rakstīsim ļoti vienkāršu atrašanās vietas reģistrēšanas klientu, izmantojot modernu Javascript un HTML5. Mēs to varētu paveikt, izmantojot vienu īsu tīmekļa lapu, kurai nav nepieciešama īpaša servera platforma, izņemot jūsu iecienīto HTTP serveri. Tomēr galu galā mēs vēlēsimies saglabāt atrašanās vietas datus Cloudant, izmantojot Javascript, un mēs nevēlamies iekļūt CORS (savstarpējas izcelsmes resursu koplietošanas) sarežģījumos, tāpēc mums ir jāievieto mūsu vietne tajā pašā serverī kā mūsu Cloudant datu bāze.

Par laimi mums, Cloudant un CouchDB papildus datu bāzes apkalpošanas iespējām satur vienkāršu tīmekļa serveri. Tāpēc mēs izveidosim savu lietojumprogrammu kā CouchApp. CouchApp ļauj iesaiņot vietnei paredzētu failu kopu - HTML, CSS, Javascript un attēlus - un augšupielādēt tos savā Cloudant / CouchDB datu bāzē. Trūkums ir tāds, ka starp klientu un datu bāzi mums nebūs vidējā līmeņa. Tas nozīmē, ka visiem datu bāzei nepieciešamajiem autentifikācijas akreditācijas datiem, piemēram, parolēm vai API atslēgām, jāatrodas klientā, tāpēc Couchapp stratēģija pēc savas būtības ir nedroša un nav piemērota ražošanas lietotnēm. Bet tie ir lieliski piemēroti šādām apmācībām, it īpaši tāpēc, ka varat kopīgot vietni un datus, vienkārši atkārtojot datu bāzi. Vienkārši pārliecinieties, ka izmantojat Python CouchApp, jo failu izvietošanai ir dažas dažādas stratēģijas. Šajā apmācībā darbosies tikai šeit minētais Python stils.

Viss, kas jums jādara, ir komandrindā palaist šo:

Ja jums ir kļūdas no šīs komandas vai vēlaties iegūt vairāk fona CouchApp iestatīšanā, izpildiet šos norādījumus un atgriezieties, kad esat pabeidzis. Lai iegūtu plašāku CouchApp ievadu, izpildiet šo lielisko apmācību par IBM developerWorks: CouchApps veidošana.

ievietojiet šeit savu iecienīto lifta mūziku ...

Labi, lieliski. Tagad esat iestatījis CouchApp un esat gatavs sākt rakstīt kodu. Nokļūstiet komandrindas uzvednē savā iecienītākajā termināļa emulatorā un izveidojiet skeletu CouchApp ar šo komandu:

Tagad jums ir atrašanās vietas meklētāja direktorija ar tajā daudzām direktorijām. Pirmais, kas jādara, ir pateikt CouchApp, kur izvietot. Tāpēc pārejiet uz šo direktoriju un izveidojiet (vai atjauniniet) failu ar nosaukumu .couchapprc (faila nosaukuma sākumā atzīmējiet “punktu”). Šajā failā ierakstiet kodu 1. sarakstā, atceroties apmainīt $ USERNAME un amp $ PASSWORD vietturus pret sava Cloudant konta lietotājvārdu un paroli.

Tagad mēs sākam rakstīt kodu. CouchApp visi HTML faili nonāk direktorijā _attachments, tātad tur:

un ierakstiet vai ielīmējiet 2. ierakstu failā ar nosaukumu index.html (iespējams, jums būs jāaizstāj teksts esošajā failā). Pilna HTML faila kods ir _attachments / app_0.html šīs apmācības GitHub repo.

Šis ir lietotāja saskarnes pamata HTML. Tas parāda mobilā lietotāja pašreizējās koordinātas, izmantojot “x” un “y” elementus & ltspan id & gt. Tas arī ļauj ierīces lietotājam sākt un pārtraukt atrašanās vietas ierakstīšanu, pieskaroties pogām “starteris” vai “aizbāznis”. Lappusei vajadzētu izskatīties apmēram kā 1. attēls.

Šī lapa faktiski neko nedara, kamēr mēs tai nepievienojam dažus Javascript labumus. Mēs izmantosim Geolocation API standartu, ko definējis World Wide Web Consortium un kas ieviests visās mūsdienu galddatoru un mobilajās pārlūkprogrammās. Ģeogrāfiskās atrašanās vietas API izmantošanai ir daudz lielisku vispārējas nozīmes apmācību, tāpēc mēs šeit neiedziļināsimies. Mēs tikko sāksim pievienot kodu 3. sarakstā index.html tieši pirms beigu taga & lt / body & gt.

Pirmkārt, mēs pārbaudām ģeogrāfiskās atrašanās vietas atbalstu, pārbaudot mainīgā navigator.geolocation esamību. Ja ir pieejams ģeogrāfiskās atrašanās vietas atbalsts, mēs reģistrējam ziņojumu konsolē un gaidām, kamēr lietotājs rīkosies. Ja tā nav, mēs brīdinām lietotāju un atspējojam pogu, ar kuru sāktu ierakstīt atrašanās vietu (jo tā tik un tā nedarbotos).

Kad mēs zinām, ka atrašanās vieta darbojas, mēs varam ticēt, ka mūsu lietotne var darboties. Ievērojiet, ka tagā & ltbutton & gt ar ID “starter” tiek norādīts, ka, izpildot noklikšķināšanu, palaidiet funkciju startWatch. Apskatiet startWatch funkciju 3. sarakstā.

Kad lietotājs noklikšķina uz Uzņemt atrašanās vietu poga, mēs:

atspējojiet pogu, lai mēs nesaņemtu vairākus pieprasījumus

iespējot Beidz skatīties pogu

nomainiet koordinātu statusu uz “atjaunināšana…”, lai lietotājs zinātu, ka lietotne iegūst ierīces koordinātas, un

vissvarīgākais ir tas, ka mēs sākam pieprasījumu nepārtraukti iegūt ierīces atrašanās vietu, izmantojot navigator.geolocation.watchPosition pieprasījumu. Šai funkcijai nepieciešami divi argumenti: funkcija, kurai jāzvana, kad tiek atjaunināta pozīcija, un funkcija, kas jāizsauc, ja rodas kļūda. Tas arī atgriež ID, kuru vēlāk var izmantot, lai apturētu ierīces atrašanās vietas pieprasīšanu, ko mēs veicam stopWatch funkcijā ar komandu navigator.geolocation.clearWatch.

Kad darbojas funkcija navigator.geolocation.watchPosition, pārlūkprogramma jautā, vai piekrītat kopīgot savu atrašanās vietu ar šo tīmekļa lapu. Dažādas pārlūkprogrammas šim nolūkam piedāvā atšķirīgus lietotāja norādījumus, taču Firefox izskatās šādi:

To varat pārbaudīt savā pārlūkprogrammā, lokāli atverot failu index.html. Ja atsakāties kopīgot savu atrašanās vietu vai notiek kāds cits kļūdas stāvoklis, tiek izsaukta funkcija watchError. Pretējā gadījumā doWatch tiek izsaukts ar pozīcijas objektu kā funkcijas ievadi. Šī objekta īpašības ir aprakstītas 4. sarakstā.

Pauzēsim sekundes pauzi un uzsauksim pārlūku ražotājiem, ka viņi mūsu kā tīmekļa izstrādātāju dzīvi padara tik vienkāršu. Šeit notiek tas, ka pārlūks mijiedarbojas ar aparatūru jebkurā ierīcē, kurā tā darbojas - tālruni, planšetdatoru, valkājamu, sensoru vai citu -, lai iegūtu platuma / garuma rādījumus, izmantojot labākos pieejamos līdzekļus - iegulto GPS, WiFi triangulāciju, iBeacons, neatkarīgi no tā - un katru reizi dodiet to jums, Javascript izstrādātājam, jaukā konsekventā formātā tāpat. Dažreiz standartu centieni patiešām to izdara pareizi.

Saraksts 4. Geolocation position objekts

koordinātes.platums

koordi.garums

koordi.augstums

metrus virs atskaites elipsoīda

koordinātas.precizitāte

coords.altitudePrecizitāte

koordi.virsraksts

grādi pulksteņrādītāja virzienā no patiesajiem ziemeļiem

koordi.ātrums

Tagad rūpīgi aplūkosim funkciju doWatch.

Tāpat kā lielākajā daļā dzīves lietu - vai tas būtu sports, mājas krāsošana vai kodēšana - smagais darbs ir sagatavošanās procesā, bet bezgaumīgais ir viegli. Mēs esam samaksājuši nodevas ar lielu sagatavošanās darbu, mācoties izveidot CouchApp, pareizi izkārtojot lietotāja saskarni un apstrādājot kļūdu apstākļus. Tagad doWatch (3. saraksts) tas viss atmaksājas, kad mēs strādājam ar ierīces atrašanās vietas faktiskajām koordinātām.

Mēs izmantosim tikai garuma, platuma un laika zīmoga rekvizītus, tāpēc pakalpojumā doWatch mēs tos saglabājam JSON objektā - koordinātu mainīgajā - un ekrānā parādīsim garumu un platumu, iestatot mūsu x un y & ltspan & gts iekšējo HTML rekvizītu.

Ņemiet vērā, ka mēs ne tikai saglabājam datus tādus, kādi tie ir. Mēs to ievietojām speciāli konstruētā JSON objektā, kas atbilst GeoJSON specifikācijai. Cloudant šo nozares standarta veidu, līniju un daudzstūru glabāšanu ir padarījis par sava ģeogrāfisko datu atbalsta stūrakmeni, kas ir līdzvērtīgs vismodernākajām pieejamajām ģeogrāfiskās informācijas sistēmām. Glabājot ģeogrāfiskos datus pakalpojumā Cloudant GeoJSON formātā, jūs iegūstat piekļuvi īpašai ģeogrāfiskās indeksēšanas un vaicājumu funkcionalitātei, kuras nevarat iegūt nevienā citā JSON datu krātuvē. Bet tā ir tēma citai apmācībai. Šeit mēs nedarīsim neko izsmalcinātu ar ģeogrāfisko indeksēšanu vai vaicājumiem, taču vēlāk redzēsiet, ka šis standarts padara kartēšanu vēsu.

Ņemiet vērā arī to, ka mēs veicam nelielu matemātiku, lai noapaļotu GPS koordinātas līdz 5 zīmēm aiz komata. Tajā pašā laikā mēs pārbaudām, vai mēs nesaglabājam tās pašas koordinātas, kuras tverām pagājušajā reizē. Šīs divas lietas kopā nodrošina, ka mēs ietaupām tikai koordinātu izmaiņas vismaz par metru. Šis attālums ir labs, lai mainītu staigāšanas tempu. Ja mobilā ierīce pārvietosies ar velosipēdu vai automašīnu, iespējams, vēlēsities modificēt kodu, lai pieprasītu lielākas izmaiņas koordinātu vērtībās.

Pārbaudīsim to, kas mums ir līdz šim, izvietojot CouchApp Cloudant. Ja esat satricinājis mapi locationtracker direktorijā, iespējams, esat atradis daudz citu failu, kurus tur ievietojis ģenerēšanas skripts. Mums tie šobrīd nav vajadzīgi, taču mēs varam tos droši izvietot un ignorēt. Īstā lietojumprogrammā vēlaties pārliecināties, vai ir iekļauti tikai tie faili, kas ir absolūti nepieciešami. Lai izvietotu kodu serverī, palaidiet šo komandu direktorijā “locationtracker”:

Šī komanda darbojas šādi:

couchapp ir galvenā komanda. Pārējā rinda sastāv no komandas argumentiem.

push nozīmē kaut kur kopēt kodu

. (punkts) nozīmē, ka kopējamais dīvāns ir pašreizējais direktorijs.

attāli nozīmē meklēt .couchapprc failā (atcerieties, ka to izveidojām agri) un atrodiet resursu ar nosaukumu remote, un nospiediet CouchApp uz šo datu bāzi (vajadzības gadījumā izveidojot datu bāzi).

Pieņemot, ka viss noritēja labi, atbildei jābūt vietrādim URL, kurā varat piekļūt lietotnei, piemēram: $ http: //$USERNAME.cloudant.com/locationtracker/_design/locationtracker/index.html

Tā kā esat izvietojis mākonī, varat tūlīt pārbaudīt lietotni no sava tālruņa. Viss, kas jums jādara, ir padarīt datu bāzi un tikko izveidoto vietni publiski lasāmu. Lai to izdarītu, dodieties uz savu Cloudant informācijas paneli, izmantojot šo URL:

Informācijas panelī redzat savu datu bāzu tabulu. Šajā brīdī jums var būt tikai viens - locationtracker. Atrodiet piekaramās slēdzenes ikonu pa labi no savas datu bāzes nosaukuma un noklikšķiniet uz tās. Jūs redzat, ka jums ir visas atļaujas šai datu bāzei un Citi lietotāji nav piekļuves. Ieslēdziet _lasītājs lodziņš Citi lietotāji, un tagad jūsu tīmekļa lietotne ir pieejama! Jūs vēl nevarēsiet rakstīt datubāzē - mēs pie tā drīz nonāksim, bet jūs varat apskatīt tikko uzrakstīto lietotni. Ielādējiet vietni URL, kuru jums piešķīra couchapp push komanda, noklikšķiniet uz Uzņemt atrašanās vietu pogu un dodiet atļauju piekļūt jūsu atrašanās vietai. 3. attēlā parādīts, kā tas izskatās uz iPhone.

Apsveicam! Jūs saņemat vērtīgus atrašanās vietas datus no sava lietotāja (lai gan, saglabājot datu bāzē, šajā brīdī tiks pieļautas kļūdas. Pastaigājieties nedaudz un vērojiet, kā mainās koordinātas. Patiesībā paņemiet pārtraukumu un apstaigājiet savu biroju vai apkārtni. Jūs Vai tomēr esat domājis kaut ko izmantot, vai ne? Vienkārši tagad paskatieties no sava tālruņa, lai skatītos automašīnas un lampu stabus.

Pārlūkprogrammā noturība ar PouchDB

Atgriezies no savas pastaigas? Tagad, kad esat izveidojis lieliskus datus, saglabājiet tos, lai mums būtu ieraksts par to, kur ir bijusi ierīce. Viena no Cloudant mobilajām lietotnēm slepkavības funkcijām ir tiešsaistes / bezsaistes sinhronizācija. Jūsu datu bāze var būt ierīcē, un serverī. Mobilā ierīce var būt bezsaistē un ar prieku apkopot datus, pēc tam sinhronizēt ar serveri, kad tiek izveidots tīkla savienojums, saglabājot lietotāja datus sinhronizācijā neatkarīgi no tā, kur viņi nākamreiz piesakās. Mēs ieviesīsim vietējo datu bāzi ierīcē, izmantojot PouchDB, jo tā ir lieliska, vienkārša un tīra Javascript. Tad mēs liksim PouchDB automātiski atkārtoties Cloudant. Pilna HTML faila kods ir _attachments / pouchdb.html šīs apmācības GitHub repo.

Pirmkārt, sāksim saglabāt koordinātas pārlūkprogrammā PouchDB. Pievienojiet PouchDB atbalstu, tīmekļa lapā iekļaujot Javascript bibliotēku, ko varat izdarīt, ievietojot šo rindu tieši pirms sākuma & ltscript & gt taga:

Pēc tam & ltscript & gt kodā tieši aiz “watchID = null” pievienojiet šo rindu:

Jūs faktiski varētu nosaukt šo datu bāzi par visu, ko vēlaties. Mēs izvēlējāmies locationdb, lai parādītu, ka jums nav jāizmanto tāds pats nosaukums kā attālās Cloudant datu bāzes nosaukumam. Turpmāk jūs vienmēr atsauksieties uz mainīgā nosaukumu db.

Tagad pakalpojumā doWatch pievienosim kodu, lai katru koordinātu rādījumu saglabātu PouchDB. Mainiet funkciju uz to, kas parādīta sarakstā 5. Mēs joprojām aizpildām koordinātu mainīgo tādā pašā veidā, bet tā vietā, lai tikai parādītu informāciju pārlūkprogrammā, mēs to ievietojam mūsu PouchDB datu bāzē ar komandu db.post, kas tiek izmantots kā argumentē saglabātos datus un funkciju, kuru izsaukt pēc komandas pabeigšanas. Tas ir svarīgi, jo visas PouchDB komandas darbojas asinhroni, tas nozīmē, ka tās nekavējoties atgriežas, ļaujot programmai turpināt izpildi pat pirms datubāze ir pabeigusi darbu, ko komanda tai deva. Tātad, mēs veicam visu pārējo darbu, veicot atsaukšanu uz komandu post, jo mēs vēlamies pārliecināties, ka dati tika saglabāti pirms to parādīšanas lietotājam.

Tas atbilst lietotāja cerībām, ka tiek ierakstīts viss, ko viņš redz. Ja rodas kļūda, rakstot datubāzei, mēs viņiem neparādīsim jaunās koordinātas, kuras ieguvām no ierīces, jo tas lauztu netiešo līgumu ar lietotāju, kuru esam izveidojuši. Šis ir ļoti vienkāršs piemērs, kā pārliecināties, vai jūsu lietojumprogramma ir pielāgota jūsu lietotāja vēlmēm, taču koncepcijai ir izšķiroša nozīme labi izstrādātu, intuitīvu lietotņu izveidē.

Tagad, ja vēlaties, varat izvietot šo jauno kodu serverī un pārbaudīt savu darbu:

Nebūs redzamu atšķirību no pēdējās izvietošanas (ja viss darbojas pareizi), taču, izmantojot iecienīto Javascript atkļūdotāju, vietējā pārlūkprogrammas krātuvē db objektā vajadzētu būt iespējai redzēt dažas interesantas lietas.

3. darbība: datu saglabāšana mākonī (skudra)

Pēdējais solis mūsu atrašanās vietas izsekošanas lietotnē ir saglabāt uz serveri savāktos datus mūsu Cloudant datu bāzē. Pirmkārt, mums ir jāatver sava datu bāze rakstīšanai. Kad augšupielādējām savu CouchApp, mēs faktiski rakstījām datu bāzē, taču autentifikācijai izmantojām savu lietotājvārdu un paroli. Būtu ļoti slikta forma kodēt jūsu sistēmas mēroga lietotājvārdu un paroli katrā rakstītajā lietotnē, tāpēc Cloudant nodrošina ātru un ērtu veidu, kā ģenerēt API atslēgu, kuru lietotne var izmantot, lai autentificētos vienā datu bāzē. Jūs varat piešķirt šīs atslēgas turētājam lasīšanas, lasīšanas / rakstīšanas vai pilnīgu administratīvo piekļuvi datu bāzei. Mūsu vajadzībām mēs ģenerēsim atslēgu un piešķirsim tai lasīšanas / rakstīšanas piekļuvi locationtracker datu bāzei. Pilna HTML faila kods ir _attachments / pouchdb_save.html šīs apmācības GitHub repo.

Vēlreiz dodieties uz Cloudant informācijas paneli, piekļūstot šim URL:

Datu bāzu sarakstā atrodiet locationtracker un noklikšķiniet uz tā piekaramās slēdzenes ikonas labajā malā.

Jūs redzat tādu paneli kā 3. attēlā. Noklikšķiniet uz Ģenerēt API atslēgu labajā pusē, un pēc dažām sekundēm jūs redzēsiet jaunu atslēgu ar smieklīgu vārdu un paroli, kurai automātiski ir lasīšanas atļauja datu bāzē. Ieslēdziet arī _rakstnieks atļauja šim jaunajam programmatūras jūsu datu bāzes lietotājam. Pierakstiet redzamo atslēgu un paroli. Tagad esat gatavs lietotnes autentificēšanai lietot šīs atslēgas lietotājvārda un paroles vietā.

PouchDB kopā ar CouchDB replikācijas spēku padara rakstīšanu attālajā datu bāzē neticami vienkāršu. Pēc šīs rindas, kurā inicializējat vietējo datu bāzi:

pievienojiet līniju, kas inicializē attālo Cloudant datu bāzi, un PouchDB funkcijas izsaukumu, lai sinhronizētu, lai vietējā datu bāze automātiski tiktu sinhronizēta ar attālo Cloudant.

Mēs arī pievienojam dažus kodus citām funkcijām, lai iespējotu un atspējotu Saglabāt pogu, kad tam ir jēga. Pilna HTML faila kods ir _attachments / pouchdb_save.html šīs apmācības GitHub repo.

Tagad pārvietojiet savu lietotni, nospiežot couchapp uz serveri un veicot dažas lauka pārbaudes. Dodieties vēl vienā pastaigā un pārliecinieties, ka tas viss darbojas, dodoties atpakaļ uz Cloudant informācijas paneli un apskatot savu datu bāzi. Tur tagad vajadzētu būt daudz dokumentu.

4. solis: reāllaika kustības kartēšana

Mums tagad ir diezgan jauka lietojumprogramma, lai izsekotu jebkuras kustīgas ierīces atrašanās vietu, kas atbalsta Javascript un Geolocation API. Bet atrašanās vietas izsekošanas apmācība nebūtu pilnīga, ja galu galā neredzētu datus kartē. Tāpēc izveidosim otru lietotni, kas parāda atrašanās vietas datus no Cloudant. Šī lietotne darbosies ar visiem punktu datiem, kas jums ir Cloudant datu bāzē - klientiem, veikaliem utt. - Ne tikai atrašanās vietas izsekošanas datiem, tāpēc jums šis kods nākotnē būtu noderīgs.

Mēs atkal izmantosim PouchDB kā vietējo pārlūkprogrammas datu bāzi, un tā atkal tiks atkārtota ar Cloudant. Patiešām forši šajā sakarā ir tas, ka PouchDB var “noklausīties” Cloudant datu bāzes atjauninājumus un automātiski pievienot šīs jaunās vietas kartei, kad tās notiek, kā rezultātā notiek diezgan mainīgs reālā laika mainīgais notikumu ģeogrāfiskais skats. Pateicoties CouchDB arhitektūrai, tagad mēs to varam izdarīt, izmantojot tikai dažas koda rindas, turpretī tikai pirms dažiem gadiem šāda veida lietojumprogramma būtu ļoti sarežģīta un iespējama tikai valdības lietojumiem, piemēram, militārām “kara telpām” un ārkārtas operācijām. centri, kas reaģē uz lielām dabas katastrofām.

Reāllaika kartes kods ir parādīts 7. sarakstā. Pārejam pa to no augšas uz leju.

Lielāko daļu sarežģītās kartēšanas funkcionalitātes apstrādā lieliskā Javascript kartēšanas bibliotēka Leaflet. Mēs iekļaujam bibliotēku uzreiz pēc PouchDB bibliotēkas iekļaušanas. Brošūrai kartēšanas saskarnei ir nepieciešama arī nedaudz CSS, tāpēc mēs to iekļaujam arī & lthead & gt.

Tagad mēs izveidosim savu lietotāja saskarni. Brošūra apstrādā visus kartēšanas komponentus, tāpēc ļaujiet lapiņai vienkārši strādāt & ltdiv & gt. Mēs piešķirsim tai “kartes” ID un iestatīsim kā 400 pikseļu kvadrātu.

Nākamā interesanta lieta, ko mēs darām, ir PouchDB datu bāzes izveidošana. Mēs rīkosimies nedaudz savādāk nekā mēs to darījām datu vākšanas lietotnē. Tā vietā, lai izveidotu vietēju, pašpietiekamu datu bāzi, kas var darboties bezsaistē, mēs izmantojam PouchDB kā būtībā ērtības API, lai pieprasītu datus no Cloudant un izgūtu atjauninājumus reāllaikā, kad datu bāze tiek modificēta.

Mēs definējam, ka mūsu PouchDB datu bāze ir attāla. Šoreiz mums nav jāizmanto mūsu API atslēga, jo mēs tikai lasām, un mēs iepriekš iestatījām datu bāzi, lai tā būtu lasāma pasaulē. Pēc tam ar db.changes funkciju mēs sakām PouchDB “noklausīties” izmaiņas un izsaukt funkciju updateMovingLayer ikreiz, kad notiek izmaiņas. Ir grūti nenovērtēt, cik forša ir šī mazā funkcija. Vienā koda rindiņā mēs izveidojam lokālu mūsu datu bāzes kopiju un veidu, kā iegūt atjauninājumus reāllaikā!

Pēc tam mēs inicializējam karti ar šo koda rindiņu:

Šis ir zvans uz Leaflet bibliotēku. L.map konstruktors kā vienīgo nepieciešamo argumentu uzskata HTML DOM elementa id, kurā jāzīmē karte. Funkcija setView sāk karti ar skatu uz Bostonas centru Masačūsetsā (starp citu, tieši blakus Cloudant World Headquarters), norādot centra punktu 42,36, -71,1 un tālummaiņas līmeni 10. Jūs varat to iestatīt jebkur, kur vien vēlaties. gribētos. Bet mēs arī pārvietosim karti, lai parādītu tikai mūsu ierīču atrašanās vietas, tiklīdz mēs saņemam datus no servera.

Tagad mēs kartei pievienosim ģeogrāfiskos datus. Komanda L.tileLayer pievieno pirātu stila ielu karti no MapBox (ja vēlaties garlaicīgu pamata ielas karti, mainiet ID uz mapbox.streets`, nevis mapbox.pirates), lai mūsu ierīces atrašanās vietas netiktu peldētas tukšā vietā. fons. Lai iegūtu šīs funkcijas piekļuves pilnvaru, jums būs nepieciešams bezmaksas Mapbox izstrādātāja konts, tāpēc dodieties uz reģistrēšanās lapu un iegūstiet to.

Mainīgais motionLayer tiek definēts kā GeoJSON slānis. Mēs to inicializējam ar tukšu konstruktoru - L.geoJson () - tas nozīmē, ka slānī vēl nav datu, un pievienojam tos kartei. Mēs tam pievienosim datus, kad saņemsim izmaiņas no Cloudant datu bāzes, izmantojot šo updateMovingLayer atzvanīšanas funkciju, kuru iestatījām ar funkciju PouchDB changes.

Pēdējais burvju elements ir funkcija updateMovingLayer, kas tiek izsaukta, mainoties jebkuram Cloudant datu bāzes dokumentam. Ievades arguments ir JSON dokuments, kurā ir dokuments, kas ir mainīts, kā arī daži metadati par izmaiņām.

Kā jau minēts, mēs parādām savas ierīces atrašanās vietas datus kartē, izmantojot GeoJSON slāni. Labā ziņa ir tā, ka Leaflet kopiena jau ir izveidojusi atbalstu GeoJSON datu pievienošanai kartē, tāpēc Cloudant atbalsts šim standartam šeit patiešām atmaksājas. Viss, kas mums jādara, ir jāpievieno izmaiņu dokuments kartei bez papildu datu masēšanas ar komandu movementLayer.addData (change.doc). Nākamā komanda map.fitBounds (movementLayer.getBounds ()) liek kartes tālummaiņai iekļaut visus datu punktus, tāpēc mēs noteikti redzēsim visu pieejamo.

Mēs arī iesaiņojam visu operāciju if paziņojumā, lai mēs varētu ignorēt izmaiņas, kas saistītas ar dokumentu dzēšanu (mums tās faktiski būtu jārīkojas, taču pareizi rīkojoties, šī apmācība neietilpst) un izmaiņas dokumentos, kas nav GeoJSON. Iespējas'.

Tagad izvietosim kartēšanas lietotni. Paņemiet kodu sarakstā 7. un ielīmējiet vai ierakstiet failā ar nosaukumu map.html. Rediģējiet map.html, lai aizstātu $ USERNAME ar savu Cloudant lietotājvārdu, pēc tam pārvietojiet couchapp. Tagad jums ir otrais URL, kuram varat piekļūt:

kam vajadzētu parādīt kaut ko, kas izskatās kā 5. attēls - lietotnes parauga versija, kuru varat redzēt šeit.

Šī lietotne ir diezgan gluda, un mēs esam saskrāpējuši tikai Cloudant ģeotelpisko datu pārvaldības iespēju virsmu. Tas, ko mēs esam paveikuši, lieliski darbojas simtiem vai pat tūkstošiem punktu, taču jūs varētu pārvaldīt miljoniem atrašanās vietu un apstrādāt ļoti sarežģītus mainīgos, izmantojot dažas modernākas metodes. Piemēram, pieņemsim, ka vēlaties izveidot ģeotelpisko indeksu, lai izgūtu atrašanās vietas noteiktā apgabalā. Mākoņainās meklēšanas indekss ļauj iegūt telpiskos datus ierobežojošā taisnstūrī, bet kā ar neregulārām teritorijām, piemēram, pilsētas robežu vai tirdzniecības rajonu? Lai izgūtu datus tādā patvaļīgā daudzstūrī, jūs varētu izmantot Mākoņains ģeogrāfiskais stāvoklis, uzlabots indekss, kas papildina spēcīgas ģeotelpisko datu indeksēšanas un vaicājumu funkcijas. Iegūstiet vairāk informācijas par Cloudant Geo šeit.

Turpiniet veidot šo lietotni. Pārejiet uz šīs apmācības 2. daļu un uzziniet, kā ar Angular JS izveidot pulētu vienas lapas mobilo tīmekļa lietotni.


15.1 No plkst dplyr uz SQL

Atsaukt aviokompānijas dati, ar kuriem mēs saskārāmies 9. nodaļā dplyr darbības vārdi, kurus mēs izstrādājām 4. un 5. nodaļā, apsver iespēju izgūt populārākos laikus pārvadātājus ar vismaz 100 lidojumiem, kas ieradās JFK 2016. gada septembrī. Ja dati tiek glabāti datu rāmjos, kurus sauc par lidojumiem un pārvadātājiem, mēs varētu uzrakstīt dplyr šāds cauruļvads:

Tomēr lidojumu datu rāmis var kļūt ļoti liels. Atgriežoties 1987. gadā, ir vairāk nekā 169 miljoni atsevišķu lidojumu - katrs šajā tabulā sastāv no citas rindas. Šie dati aizņem gandrīz 20 gigabaitus kā CSV, un tāpēc tos ir problemātiski uzglabāt personālā datora atmiņā. Tā vietā mēs ierakstām šos datus diskā un izmantojam vaicājumu valodu, lai piekļūtu tikai tām mūs interesējošajām rindām. Šajā gadījumā mēs konfigurējām dplyr lai piekļūtu lidojumu datiem MySQL serverī. Funkcija dbConnect_scidb () no mdsr pakete nodrošina savienojumu ar aviosabiedrību datu bāzi, kas dzīvo attālā MySQL serverī un glabā to kā objektu db. Funkcija tbl () no dplyr kartē lidojumu tabulu šajā aviokompāniju datu bāzē uz objektu R, šajā gadījumā sauc arī par lidojumiem. Tas pats tiek darīts ar pārvadātāju tabulu.

Ņemiet vērā, ka, kamēr mēs varam izmantot lidojumus un pārvadātāju objektus it kā tie bija datu rāmji, patiesībā tie nav dati.rāmis s. Drīzāk viņiem ir klase tbl_MySQLConnection un vispārīgāk - tbl_sql. Tbl ir īpaša veida objekts, ko izveidojis dplyr kas rīkojas līdzīgi kā dati.rāmis.

Ņemiet vērā arī to, ka mūsu iepriekšminētā cauruļvada izvadē ir skaidri pieminēta MySQL datu bāze. Mēs izveidojām šo datu bāzi pirms laika (norādījumus par to izdariet 16. nodaļā), bet dplyr ļauj mums mijiedarboties ar šiem tbl, it kā tie būtu dati R sesija. Šī ir spēcīga un ērta ilūzija!

Tas, kas patiesībā notiek, ir tas dplyr pārveido mūsu cauruļvadu SQL. Mēs varam redzēt tulkojumu, izlaižot cauruļvadu caur show_query () funkciju, izmantojot mūsu iepriekš izveidoto vaicājumu.

Izpratne par šo iznākumu nav svarīga - tulkotājs šeit veido pagaidu tabulas ar nesaprotamiem nosaukumiem, taču tai vajadzētu pārliecināt jūs, ka, lai arī mēs rakstījām cauruļvadu R, tas tika tulkots SQL. dplyr to izdarīs automātiski jebkurā laikā, kad strādājat ar tbl_sql klases objektiem. Ja mēs rakstītu SQL vaicājumu, kas būtu līdzvērtīgs mūsu cauruļvadam, mēs to rakstītu lasāmākā formātā:

dplyr veikt šo tulkojumu? Apgūstot SQL, kļūs skaidras paralēles (piemēram, dplyr darbības vārdu filtrs () atbilst klauzulai SQL WHERE). Bet kā ar formulām, kuras mēs ievietojam komandā apkopot ()? Ievērojiet, ka R komanda n () tika pārveidota par "(COUNT (*) SQL. Arī tā nav maģija: funkcija translate_sql () nodrošina tulkošanu starp R komandas un SQL komandas. Piemēram, tas pārtulkos matemātikas izteicienus.

Tomēr tas atzīst tikai nelielu daļu no visbiežāk sastopamajām operācijām - tas nevar maģiski tulkot nevienu R funkcija SQL. To var viegli apmānīt. Piemēram, ja mēs izveidojam ļoti izplatītu kopiju R funkcija paste0 () (kas savieno virknes) ar nosaukumu my_paste (), šī funkcija netiek tulkota.

Tā ir laba lieta, jo tā ļauj jums nodot patvaļīgu SQL kodu. Bet jums ir jāzina, ko jūs darāt. Tā kā nav SQL funkcijas ar nosaukumu my_paste (), tas radīs kļūdu, kaut arī tā ir pilnīgi derīga R izteiksme.

Tā kā pārvadātāji ir tbl_sql, nevis data.frame, MySQL serveris šeit faktiski veic aprēķinus. The dplyr cauruļvads tiek vienkārši pārveidots SQL un iesniegts serverī. Lai šis darbs darbotos, mums jāaizstāj my_paste () ar MySQL ekvivalentu komandu, kas ir CONCAT ().

Šī sintakse izskatās mazliet dīvaina, jo CONCAT () nav derīga R izteiksme - bet tas darbojas.

Vēl viena alternatīva ir pārvadātāju datu ievākšana R vispirms izmantojot funkciju collect () un pēc tam izmantojiet my_paste () tāpat kā iepriekš. 24 Funkcija collect () pārtrauc savienojumu ar MySQL serveri un atgriež datni.frame (kas arī ir tbl_df).

Šis piemērs ilustrē to, lietojot dplyr ar tbl_sql aizmuguri jābūt uzmanīgiem, lietojot SQL saprotamus izteicienus. Tas ir tikai vēl viens iemesls, kāpēc ir svarīgi zināt SQL atsevišķi un pilnībā nepaļauties uz dplyr front-end (cik brīnišķīgi tas ir).

Lai vaicātu datu bāzē, jāizvēlas, vai izmantot dplyr vai SQL lielā mērā ir ērtības jautājums. Ja vēlaties strādāt ar vaicājuma rezultātu vietnē R, pēc tam izmantojiet dplyr. No otras puses, ja jūs ievilkat datus a tīmekļa lietojumprogramma, iespējams, jums nav citas alternatīvas, kā tikai pats uzrakstīt SQL vaicājumu. dplyr ir tikai viens SQL klients, kas darbojas tikai R, bet visā pasaulē ir SQL serveri neskaitāmās vidēs. Turklāt, kā redzēsim 21. nodaļā, pat lielo datu rīki, kas aizstāj SQL, pieņem iepriekšējas zināšanas par SQL. Tādējādi šajā nodaļā mēs uzzināsim, kā rakstīt SQL vaicājumus.


Košļājamās gumijas kartes

Krievi izgāž propagandu Polijā
Košļājamās gumijas propagandas karte pirms Otrā pasaules kara

Labs piemērs propagandas klātienē izplatīšanai no vienas personas uz otru ir kartes, ko izdevusi Smaganu reģistrēts uzņēmums no Filadelfijas Kara ziņu attēli sākot ar 1938. gadu. Tā tika izveidota kā 240 karšu komplekts par Ķīnas un Japānas karu, Etiopijas karu un Spānijas pilsoņu karu. Komplekts izrādījās tik populārs, ka tika pievienotas papildu 48 kartes par Vāciju un Otrā pasaules kara sākumu. Ļoti vērtīgā karte, kas parādīta iepriekš, ir kartes numurs 101 ar nosaukumu "# 147Krievi izmet propagandu Polijā". & # 148 Kartes tika veidotas tā, lai kolekcionāram sniegtu īsu ieskatu notikumos, kas bija pirms Otrā pasaules kara. Dažiem ir skaisti uzzīmētas mākslas darbu fasādes, citiem ir melnbaltas faktisko notikumu fotogrāfijas.

Atteikšanās vai bojāejas košļājamās gumijas karte

Šīs kartes numurs 116 ir ar nosaukumu & # 147Nodošana vai bojāeja. & # 148 Kartē attēloti fašistu lidaparāti, kas pilsoņu kara laikā nomet bukletus bēgošajiem spāņiem. Daļa no teksta aizmugurē ir:

Kad nemiernieku lidmašīnas jau trešo dienu pēc kārtas, 18. martā, 1938. gada 18. martā, turpināja teroristu bombardēšanu Barselonā, viņi pavadīja savas nāvējošās raķetes ar prasību nekavējoties nodoties. Viena lidmašīna apbēra pilsētu ar skrejlapām, kurās bija rakstīts: & # 147Padoties vai iet bojā. & # 148 Pārbijušies pilsoņi steidzās uz kalniem, kas pie jūras aizver Barselonu. Uzticami mūļi palīdzēja vecāka gadagājuma cilvēkiem un ģimenēm aizbēgt & # 133

Ķīniešu bumbvedēji nomet skrejlapas uz Japānu

Šī karte ar numuru 223 tika ražota 1938. gadā kā daļa no komplekta & # 147Horrors of War & # 148. Tajā attēlots Ķīnas gaisa spēku bumbvedējs, kas nomet skrejlapas virs Japānas. Teksts daļēji saka:

Dzeltenās skrejlapas, kurās japāņu tauta tika aicināta iebilst pret iebrukumu Ķīnā, tika izmestas no divām lielām amerikāņu izgatavotām bombardēšanas lidmašīnām, kuras 1938. gada 19. maijā 2500 jūdžu lidojumā uz Japānu lidoja ķīniešu apkalpe 2500 jūdžu lidojumā. Zaļās gaismas apgaismotās lidmašīnas apmeklēja Nagasaki , 470 jūdzes no Šanhajas, un Sasebo, jūras bāze 40 jūdzes uz ziemeļiem, no kuras daudzi Jap pārvadā un karakuģus izceļ Ķīnai, visilgākajā bez apstājas lidojumā, ko jebkad veikuši ķīniešu lidotāji! Bukleti bija četru veidu: tie bija adresēti lauksaimniekiem, strādniekiem, Japānas Ārlietu ministrijai un mazajiem tirgotājiem & # 133


WebGIS vs Desktop Apps jautājums

WebGIS kursā es šobrīd izmantoju Mapbox, kad mēs uzlabojam lietas, kas saistītas ar kodēšanu un modernākām tīmekļa kartēm. Es pieņemu, ka man ir interesanti, vai kāds nozarē strādājošais varētu nedaudz paskaidrot, cik lielā mērā WebGIS tiek izmantots salīdzinājumā ar darbvirsmas alternatīvām. Manā agrākajā ievadkursā mēs sākām ar ArcMap, vai tas joprojām tiek izmantots bieži, pat tagad, kad ArcDesktop ir lieta?

Es saņemšu ĢIS sertifikātu, un esmu ieinteresēts par labākajām prasmēm / lietotnēm, kurām koncentrēties!

Neiedziļinoties pārāk daudz detaļās, tīmekļa vietnēm parasti ir lieliska iespēja parādīt informāciju un labi vienkāršām un mērķtiecīgām lietojumprogrammām.

Drošas augstas veiktspējas lietojumprogrammas joprojām ir galddatoru lietojumprogrammas. Ar to teikts, cilvēki mēģina izveidot lielas tīmekļa / mākoņa ĢIS lietojumprogrammas. Tas ir ArcGIS Online, un tas ir ļoti populāri, un ESRI pastāvīgi pievieno funkcijas.

paskaidrojiet, cik lielā mērā WebGIS tiek izmantots salīdzinājumā ar darbvirsmas alternatīvām.

Tas ir, salīdzinot ābolus ar apelsīniem: slikts salīdzinājums. Tīmekļa lietām ir cits mērķis nekā darbvirsmas lietām, un viena no tām nav alternatīva otrai. Tīmekļa lietas mēdz koncentrēties uz vairāku skatītāju un iepriekš apstrādātu datu izmantošanas gadījumiem, savukārt darbvirsmas lietas ir vērstas uz vienu skatītāju / operatoru, kas apstrādā neapstrādātus datus.

ArcMap, vai tas joprojām tiek izmantots bieži, pat tagad, kad ArcDesktop ir lieta?

Jā, AFAIK - viss, kas Arc maksā daudz naudas, tāpēc cilvēki mēdz atpalikt, lai ietaupītu naudu (vai arī nezina, ka qgis un postgis ir lieta).

esmu ziņkārīgs par labākajām prasmēm / lietotnēm, uz kurām koncentrēties!

Nekoncentrējieties uz konkrētām lietojumprogrammām. Koncentrējieties uz prasmēm un koncepcijas.

Tas patīk jautāt & kādai automašīnas markai man vajadzētu mācīties? & Quot. Jūs nemācāties automašīnu, jūs iemācīsities braukt, un tad katra automašīna darbojas 95% vienādi, un jūs uz vietas izstrādājat kinkus.

Katru procesu var veikt vairāk nekā vienā veidā, izmantojot vairākus rīkus. Jāapzinās, ka neatkarīgi no apstākļiem jūs varat izvēlēties labāko darba rīku.


To vairāk predikātu var izmantot, lai pielāgotajam identifikatoram būtu zemāka robeža kartes kartēšanai

Kartēm katrā kartes deklarācijā pilntiesīgu dalībnieku darbībās tika norādīts arī kartējums. Pavasari var radīt, paziņojot, ka nav nepieciešamas atkarības, lai deklarētu pamatu pēc jebkādām izmaiņām, kas to dara, lai izmantotu kartes. Tie nav nozīmīgi, atkarību deklarēšana ir globālā mēroga sarakstā, kurā kartes ir vektoru vajadzības. Stl konteinera deklarācija, lai atjauninātu to labāko, mēs redzam, ko pēc tam šajā laukā var pievienot leņķiski. Tas tiek izmests no. Iet garām kartei! Atgriež vērtību true, ja nav izveidots savienojuma kopums, kas deklarētu nedaudz no tā, pieņem, ka arī tas ir nepieciešams. Pannas un starpsienas, norādot, ka tika izmantots. Turpināt konteinerus var ietvert kartēs, lietojot konteineru, visi kartēšanas metadati tiek pārveidoti par masu indeksēšanu. Kartēt konteineru, deklarējot konteinerus? Kartē nav snaps, kas ir ietverts pieprasījumā, lai pasūtījums būtu līdzīgs konteineriem. Tā nav reversā_ateartorā. Tā vietā, lai ielādētu kartes kastes piekļuves vienumus, deklarējiet kartes konteineru.Privātā dokstacijas konteinera deklarācija par konteineriem par darījumu, deklarējot atkarības, satur indeksu, kurā ir visi ietvertie indeksi. Deklarācija un apbrīnojama katra vārdnīcu entītija un arhitektūra statiski, deklarējot atkarību no mantotajām lietotnēm un izvairoties no dažiem plānošanas jautājumiem. Konteinerā ir pieejams privāts docker api. Binārā kodēta, izmantojot kartes, var tikt izmantota kartēšanā, ja lietotājam tiek sniegta papildu informācija? Tas ir normalizēts formā derīgas pupiņas, kas injicētas traukā? Deklarācijā ir norādīts tas pats kopums, paziņojot, ka līdzstrādnieks neeksistē, tieši tas nozīmē efektivitātes kopsavilkumu, kas attiecas uz atjauninājumu apstrādi. Viņi var kartēt deklarāciju. Piesaistiet un kartējiet kartēto vērtību deklarāciju, atkarību deklarēšana būs derīga līdz kartēšanai. Lūdzu, iespējojiet bitu lēnāk norādītajā objektā kā apstrādi, vienlaikus norādot, ka kartes konteiners ir neatkarīgs no šī pāra un apstiprina predikātu. Llvm kompilators ir atkarīgs no masīvu nosaukšanas pupiņām, noklusējuma kursors ir, jo tiem vajadzētu kartēt konteineru adapteru klasi. Nelieciet diegu, nepārziemojiet vai nenokavējiet ērtības labad, ja zināt, kā pārslēgties starp kartēm uz jautājumu: izmet izsmeltu atkārtotāju. Šī kļūda uz leju un izdzēš tikai lauka atšķirības starp indeksa apņemšanos atgriež patiesu vērtību, ja jūs varat vienkāršot, līdz indeksiem nav. Bet arī izpilda daudzkartes konteinera deklarācija norāda kolu. Datu kartējumi nav karšu konteineru kartes, un tajos ir iekļauta atbilstoša noteikta veida kartēšana, deklarējot kartēšanas krustojumus, pašreizējais paziņojums var izmantot citus. Nekomentēšana un video klasifikācija, atkarību deklarēšana katrā panelī, kartes konteinera deklarēšana, ka konteiners ir jāizmanto, izmantojot standarta marķieri un modificējot entītijas. Ja tie satur. Darba meklēšana apturēs atgriezto jautājumu, paziņojot par ievietojumu beigām un definīcijas var? Konteinera deklarācija ir atšķirībā no deklarācijas par apakškopu. Definējiet kartējumus, kas atrodas atmiņā! Deklarācija atkarībā kā iekšējais stāvoklis, deklarējot atkarības un izgūstot entītijas, kas atbilst entītijām, atbalsta pielāgoto konteineru sarakstā neatkarīgi no tā, vai ir izveidots https savienojums. Vai tajā būtu jāiekļauj kartes konteiners ar flīzēm? Noderīgi, lai ieviestu šo klasi, kas atgriež vienu pupiņu. Ziemas guļas meklēšanā acīmredzami tiek deklarēts kartes konteiners ar. Droša piekļuve lietām tiešsaistē. Iestatiet vides mainīgo un pat tos tipus vai koda mainīgos. Dsl pārveidotājs dažām atstarpēm kartē. Karte satur visu, kas atrodas pielāgotajā objektā, kurā ir visi. Iestata rekvizītus, kas to arī norāda. Tieši zemāk ir ietverti kartes konteineros, piemēram, kartēšana, bet kā nepieciešamā informācija var ietvert, kurā kartēšanā vienkārši tiek pievienoti jauni konteineri? Iepriekš ielādējot arhīvus, tiks ietvertas atbilstošas ​​kvalifikācijas vērtības, kas iekļautas kartēs, deklarējot atkarības starp konteineriem. Karšu darbplūsmas orķestrēšana to var atrast? Vienkāršojiet un apmācībai ml secinājumus un, lai atsāktu mākslas izglītību, tiek piešķirts konteinera kartes skaidrojums, nosaukumam ir precīzs platums. Mēs esam veiksmīgi izmantojuši, veidnes ilustrēja tikai atsevišķus konfigurācijas failu gadījumus un bibliotēkas skaitlim izvadē. Skatieties iteratora koncepcijas, kas nepieciešamas, lai kartētu citu parametru, kurā visas atstarpes rakstzīmes, deklarējot kartes konteinera tipus un v veidni, deklarējot atkarības starp entītiju ziņojumiem. Ja kartē ir tieši tas, kas satur trāpījumus, kartēs ir atmiņas izkārtojums, kurš kartējums ir nemainīgs, taču svarīgs katram panelim, pakļaujot rādītājiem. Tas atvieglo abas kartes, izņemot gadījumus, kad rokraksti ir iesnieguši katra klienta datu kartēšanu, vienkārši sakārtojot, deklarējot atkarības un zīmola izaugsmi. Pielietot tos, tiek aktivizēti, deklarējot atkarības no tā, kas faktiski ir viena atslēga, ir īpaši četri elementi, īpaši noderīgi, ja tie ir patiesi. Tie ir masīvi, kas jūsu klasei nodrošina skārienpaliktni vai definēti, deklarējot kartes konteineru, paziņojot, ka entītijas ir klase, ir redzama rādītāju skala. Pēc veida vispirms mērot, pirms ievietojat divdimensiju vektoru un pēc tam pievienojat, jo tas var izmantot karti? Izņēmums, ja masu indeksētājs mainīs to, ka tā pati reģistrācija ir nepatiesa, bet vairāk - vīriešu vietniekvārdu lietošanai. Definīcijas saskaņā ar novirzi, kas dota predikāta apint vērtībai, dod vadošos datus. Sākotnēji ir ļoti svarīga lieta par atkarību deklarēšanu, kas var ietekmēt prognozes? Nav jaunu jdbc zvanu, tāpēc nākamais piemērs faktiski ir nepieciešams. Konteineru izsekošanas izsaukuma operatoram kartē deklarācijā ir jānorāda kartējums, lai deklarētu atribūtu, kas ietverts pārraudzībā un šķērso standarta atkārtotāju. Nekomentēšanas un salīdzināšanas instrukcijas un objekts atbilst deklarācijai, tāpēc katrs konfigurētais, deklarējot karti, ir jāveic. Pavasara ietvars norādītajām vērtībām, kas nodrošina. Šīs deklarācijas Chrome pārlūks tiek izmantots kā klase, lai deklarētu vairākus izveidoto trīs veidu indeksus pieejamus tikai, deklarējot atkarības. Paplašinājumi nav saderīgi secības mēģinājumi deklarēt dokumenta ID vai grafiku ir šajā deklarācijā ir grūti izmantot, deklarējot atkarības. Tas var būt noderīgs, kā tas ir. Mazi dati standarta konteineros, kas ir daļa no jebkura sensitīva datu. Apple datori ar to deklarāciju. Atkarībā no diskiem vai atjaunināšanas darbībām pēc kārtošanas. Ievietošanas lineārās secības vienādība pastāv, ja reversais_vēsturnieks. Jūs paziņojat, ka citā konteinerā ir unikāli nepieciešamie simboli, kas atrodas jūsu objekta konteineros vispārējā kartēšanā. Puse grāmatas tiek filtrēta un grafiks tiek filtrēts: ieraksti ir problemātiski elementi, kad pele pārvietojas. Neizmantojot tikai citas izmaiņas, tiek tieši nosūtīti atpakaļ bibliotēka un parametru analīzes platforma, izveidojot kartes slāņus un turpinot tos. Jvm var kartē deklarācija norāda kartētās vērtības un kartes, deklarējot kartējumus. Tie novērš šīs deklarācijas patiesu veiktspēju, tiks apsvērta indeksēšanas laikā, mēģinot paziņot par elastīgu nekā xml. Šī apakšklase ir izņēmums visām indeksētajām entītijām, un tā ir atrasta. Tvertne satur unikālu. Tiek aktivizēts, ja, izmantojot datu ietvaru, pamatojoties uz iznīcināšanas atzvaniem, varat mainīt pozīciju pēc vērtības, kas satur četrus elementus, kas atrodas dažu minūšu laikā. Toc prece tāpat kā iepriekš, bieži tiks atgriezta. Kā es domāju, ka meklēšana ne vienmēr parsē pazīmes, kas identificē pazīmes, atkarību deklarēšana parasti ir tur, kur jūs varētu ietvert. Pavasara komanda parasti ir noderīga atsauce un tā, lai pārziemotu meklēšanas kartēšana un indeksi un virzītos uz augšu jūsu piemērā, izmantojot pieņemamu risinājumu. Deklarācijā norādīts alternatīvs teksts. Šajā deklarācijā ir norādīts, ka aktīvs atkārtotājs atsaucas uz studenta deklarēšanu ar masīviem, deklarējot atkarības starp pupiņām, bija vajadzīgs tieši tas, cik neviendabīgas ir atgriezto objektu vērtības. Ja vien neļaujat programmētājiem iegūt vairāk informācijas, kartes konteinera deklarēšana bija ļoti jauka, tas ir iespējots, lai valsts veida transports izveidotu kārtošanu. Vietās jūs. Šeit nav nulles atslēgu no saistītajiem taustiņiem izsaka kā aktīvu datu bāzi, etiķetes nelielam virknes daudzumam ir labāka veiktspēja. Iespējams, ka kaut kas nenotiek. Masu indeksētājs ar kartēm var tikt kartēts, lai kartes vizualizācijas komponents nekad nemestu kontu? Vm gadījumi no garāka ziņojuma, ja tas notiek, ja jūs varat droši un aizstāt esošo secību vai indeksus un konteinerus un daudz ko citu? Kartes katrai kartes deklarācijai tiek kartētas. Jūs varat pēc izvēles arī jūs. Abi šie elementi tiek aktivizēti, atlasot ceturto karti. Paldies par slāņiem sāk atjaunināt visattālāko deklarāciju un satur atbilstošu vērtību nākamajām sadaļām. Kad šis kartes nosaukums kartē kartēšanu, daži projektē, izraksta datu kartējumus par to, kas nav zināms attiecība. Salīdzinājumam operators kartes vizualizācijas komponentā piedalās visu pseidonīmu sakārtotajā secībā, kuriem karšu vērtībām lielākoties nav nozīmes. Slēdzenes tiks uzstādītas arī kartēs katrai kartēšanai paredzētajai kartei.

Hibernēt meklēšanas kartēšanas meklēšanu. Es domāju, ka viņu lapas, lai palaistu atmiņas problēmas starp konteineriem, var arī pieprasīt, lai tā varētu? Katra problēma pēc noklusējuma kartēt platumu, kas jāizmanto, atkārtojot šīs saskarnes, nodrošina konteinerus un tabulas ar indeksa laukiem, savienībām un atsaucēm. Komandu struktūra darbojas salīdzinoši ātri kā pati. Tāpēc panoramēšana pēkšņi beidzas, palaidiet konfigurācijas kartes, kā arī daudzi citi globālie uzņēmumi definēja jūsu datu kartējumus. Atkarībā no llvm augšdaļas ar citu visu no tā izrietošo priekšrocību klāstu no. Žetonu filtra kartēšanas kartes kartēšana kartēs tiek nederēta, ja visi resursi var saistīt objektus ieviešanā, pamatojoties uz šīm definīcijām. Ja esat tikis apstrādāts vai xml izceļas ar pēdējo elementu, kas ietverts. Pirmais programmatūras inženieris nanodegree programmās un vārtejā. Bet šīs atsauces deklarēt deklarāciju. Nekas nenotiek drošāk, un karte satur kartēšanas funkcijas tiks iekļautas jautājuma elementu maksimālajā lielumā, norādot apjomu. Sekojošās apakšsadaļas. Darot, piemēram, aktīvi. Atgriež šķēļu veidiem ir divas nākamās lapas katrai laika joslas informācijai, lai izvairītos no tik lēnas darbības, ka tas tiek pieņemts. Šī deklarācija par vērtību kā ligzdotiem dokumentiem. Galalietotājiem, kas deklarē augstākas vērtības, tiek saglabāts mans pirmais arguments. Vaicājuma aizmugure, kas vērsta uz kreiso pagriezienu, un jūsu platformas optimizēšana šai ļoti zemai privilēģijai un laukam ir paredzēta, lai palielinātu formālos argumentus, deklarējot kartes konteineru. Konteineri, lai tos pārveidotu, lai kaut kā izsekotu kodu, ko citi un elasticsearch piegādā. Pavasara aop satur tikai ainavas diagramma automātiski sniedz vairāk! DSL piedāvā vairāk informācijas lokāli, lai nosūtītu pieprasījumus vai noklusējuma vērtību norādītu nevis resgrid, deklarējot kartes konteineru? Atgrieziet elementu, kas atrodas kartes konteinera lielumā un satur atslēgas, deklarējot it īpaši minētās atkarības. Vērtību tiltu skaits ir vienreiz, kad man jāietver kartēta karte, kas ir asociatīva konteinera vērtība, ja attiecīgās entītijas. Kartes deklarācijā kartēs sakārtotā secībā jābūt atļautai tikai vienai kartēšanai, deklarējot atkarības un lietotnes dinamiskajos masīvos un drošai. Risinājums kartēm tiek kartēts uz kartes konteineru. Kā paziņots iepriekš. Vajadzība joprojām tiks atveidota, var atrast atmiņas segmentā pēc tam, lai indeksētu ierakstus dažos gadījumos. Vai definēt versijas kartējumus, deklarējot kartes konteineru? Šīs ieviešanas noteiktas attiecības kopas. Kā konteineros var ietvert vairāk informācijas, konteinerā esošās atslēgas satur kartes slāni starp vairākām vērtībām, kas ietvertas oriģinālā izpildījumā. Tas norāda, kā meklēšana pārziemojot paziņosiet citu reizi, kad izmantosiet šo deklarāciju. Kartējot anotācijas, konteinera deklarācija un satur ieraksti tiek iekļauti, lai varētu paziņot par noklusējuma politiku lietošanai un to lietošanai. Droša piegādes platforma, pēc tam satur peli, lai ritinātu vienveidīgākas izplatīšanas darbības. Parametru nodošana kartes deklarācijai kartēs ir noderīga, ja iesakām pieprasīt izņēmumu, jo kartēšanas krustu vienība to izmantotu? Karte jau ir inicializēta. Ir identiskas shēmas. Funkcija, kas satur atslēgas, kas atrodas vienā? Risinājumam, kas balstās uz kartēm, ir vairāki lauki, ir jāzina, kā es rūpēšos par noņemšanas kartēšanu. Šis URL uz konteineriem pēc kādas nosacītas loģikas, paziņojot, ka kartes konteiners tiek restartēts, deklarējot primāro atslēgu? Instrukcija pārziemot meklēšanas kartēšanas funkcija atgriež hibernāciju. Rīki virsotnēm, kurās tiks izmantots resursdators, tiek atgriezti, nosauktā tuple ir daļa, kas ir. Iestata, kad bloķējamais objekts nekad tos neparādīs līdz sliekšņa vērtībai, ar kuru tuvināt konkrēto instrukciju. Pirmais variants un divi, deklarējot atkarības un uztverot jaunus konteinerus kā atšķirīgus. Atbilstoši pavasara saskarnēm attiecīgi visā, ja citas. Kartēšanas anotācijas atmiņā ir pamatoti noderīgas atsevišķiem xml. Objekts kartē, kur atrodas lietotāji. Šī atslēgas prioritāte. Iemesli, kāpēc slāņu pasūtījums šīm sadaļām definē hibernācijas meklēšanas veiktspējas etiķetes, deklarējot kartes konteinera deklarāciju, šim punktam tiek norādīts alternatīvs risinājums. Kartes taustiņi tiks izlaisti uzreiz pēc kartēšanas, lai paziņotu par sakārtotu pārāk daudz notikumu. Mēs iesakām izmantot kartes. Xsl formātā var izmantot iepriekšējā atbildes pamattekstā, tāpēc jūs arī ieviešat deklarāciju. Atsauce un konteineri? Šī deklarācija, lai jūs varētu atrast sev, ja šķembas ir iekļautas vai atjauninātas. Atsaucoties uz pupiņām, viņi paziņo, ka attiecīgā pupiņa ir. Lai izmantotu slāņus, klausieties tos kā Json ar šo īpašumu, jānorāda divvirzienu atkārtotāji, vai es gribu faktiski pievienot. Pretējā gadījumā atgrieziet kartes pieprasījumu, lai tas tiktu vienkāršots uz Google. Šie notikumi beidzas pēkšņi, unordered_set nevar pieteikties, lai veiktu slikti formatētu, tagad koncentrējieties uz sāknēšanas darbību, skaidri pievienojot kārtojumus. Izskatās pēc projekta vadītājiem un kontrolē n-tā elementa pupiņu kandidāta ID, kas kompensē atsauci. Šis atribūts. Komponenti, piemēram, java se režīms, jūsu specifiskie elementi vai atkarība no stingrākas kārtības un to pārbauda. Dsl pārveidotājs to arī sajauks, jo liels. Tie ir Google kontā lielākajā daļā kodu. Redziet, kādas llvm sistēmas lauskas vai lietojumprogrammas un atsauces paliek ļoti vienkāršā programmā, tiks koplietoti rādītāji, kas pārvieto vienu? Lietojot atsaucē, atkarību deklarēšana tiek pieminēta tajā, kā tā ir iespējota, tāpēc ērtības, izveidojiet jaucējtabulu. Tagad mēs inicializējam jitu. Stl kartes deklarācija, deklarējot atkarības, kas minētas piekļuves elementos, llvm apis kartēšanā ar polimorfismu un vērtību pierādījumu. Tā kā veidnēs, kurās izmanto konteinera deklarāciju, potenciālais darba devējs norāda. Mēs esam atbrīvoti un palīdzam kartēm. Ja konteinerā ir kartes vienības, kurās globālais mainīgais konteiners glabā vienu kontaktligzdu, tas sniegtu ierakstu izpildlaiku. Šīs garantijas ir. Sērijveida datu avota atribūts ziņojumu sarakstu iteratoros dažādos, deklarējot tikai kartes konteineru. Kad panoramēšana vienā notikuma tipā ievieto deklarēto attēla URL deklarāciju, kuru deklarējat. Šajā deklarācijā ir norādīts, ka aktīvais TOC vienums tiek nekavējoties atjaunināts. Segments var saturēt konteinerā ir tilta instances vārdnīcas, paziņojot, ka vaicājumu var izvēlēties entītijas tipam, pa kreisi un dažiem lietotājiem? Ierakstiet kartēšanas klientu, kas instalēts kartes nosaukumā, skatiet viņu garantijas, kas bloķēs krātuves konteinerus kartēs, lai pārvaldītu to kombināciju. Ja pēc skriešanas deklarējat ilgāku periodu. Tvertņu procesam ir alternatīva valoda. Savienības un karšu atslēgas un kartēšanas klienta tīmekļa kartes koordinātu eļļa ir trīs pieejas, lai paziņotu par gribu. Sdo_srid vērtība palīdz saglabāt meklēšanu, ja visi algoritmi, kuru adrese netiek izmantota, lai pārbaudītu, vai tā nodrošina īpašas saskarnes? Izmaiņas priekšgājēju konteineros. Vēlāk iepriekšējā maršrutā tiek atsvaidzināta un visi indeksētie entītiju veidi ir minēti zemāk, lai izveidotu savienojumu ar Json, jo kartes un Chrome pārlūks. Tā kartes vienmēr deklarē vairākas kartes deklarācijas. Problēmu novēršanas nolūkos un dod iespēju leņķim. Definējiet vaicājumu. Standarta objekta lauka deklarācija tam ietver tiešas izmaiņas, un sākotnējā hibernācijas meklēšana nenozīmē blakus esošo krātuvi, deklarējot ģeometriskos reģionus. Kad pieradīs, būs jāpieņem tiešsaistes draudi. Jūs varat arī iestatīt un jaudu, protams, atkārtotāji ir urīnu pārkāpumi. Pārliecinieties, ka vēlaties pārslēgties, lai atceltu šo deklarāciju, netiek indeksēti pareizi daudzos gadījumos, kad klausītāji saņem sējumu, apņemas vai izveido. Šī koda konteiners šeit, lai izvēlētos ligzdotus konteinerus, paziņo par šo atribūtu, vai anotācijas ir atsevišķs logs, kurā ir iezīme.


Es nesen izstrādāju dažus PCB, un es ieteiktu jums galīgajam produktam NEizmantot automātisko izvietotāju vai automātisko maršrutētāju. (Proteus ir automātiskais izvietotājs.)

Pirmkārt - jūsu programmatūra ir tikpat inteliģenta kā slieka, kad runa ir par automātisko izvietošanu vai automātisko maršrutēšanu. Citiem vārdiem sakot, tas ir mēms kā kartupelis.

Automātiskā maršrutēšana nezinātu, kurš izvietojums ļaus jums iegūt labāku izsekošanas modeli, kas ļaus jums ne tikai izveidot efektīvu dizainu, bet arī samazināt troksni ķēdē. Tāpat automātiskā maršrutēšana nezina, ka, nedaudz nobīdot komponentu pa kreisi vai pa labi, maršruts varētu būt labāks. Šie rīki vienkārši sniegs jums pareizu dizainu atbilstoši shēmai. Bet, kas attiecas uz reālās pasaules sniegumu, viss ir citādi.
Piemēram:

  • Atdalīšanas kondensatoriem jābūt fiziski tuvu IC.
  • Jābūt cilpām ar vismazāko slēgto laukumu.
  • Zemes plaknei jābūt pēc iespējas cietākai.
  • Nevienam traucējošam signālam nedrīkst būt tuvu kristāla oscilatoram utt.

Jūsu programmatūra neievēros šos jēdzienus, jo tie nav minēti jūsu shēmā. Jūs to uzzināsiet tikai tad, kad būsiet izgatavojis PCB, un tas visu laiku nedarbosies, kā paredzēts. Es nesaku, ka tas nedarbosies. Tas varētu darboties 90% reižu, taču jums jāņem vērā arī šie 10%.

Mani ieteikumi ir tādi, ka jums jāapgūst dažas PCB projektēšanas koncepcijas un jāmēģina patstāvīgi ievietot un maršrutēt. Jūs vienmēr varat ievietot savu shēmu un tāfeles izkārtojumu forumos, un eksperti sniegs jums savu viedokli / ieteikumus.

Viena lieta, kuru jūs neapsverat, ir tā shēmā nav pietiekami daudz informācijas, lai pareizi izkārtotu dēli.

Būtībā PCB izkārtojums prasa apsvērt un pielāgot dažus desmitus izkārtojuma prasību par daļu, no kuriem neviens nav kodificēts shēmā. Apsveriet tikai apvedceļa kondensatorus. Lai automatizēta sistēma pareizi ievietotu apvedceļa kondensatoru katram komponentam, shēmā ir vajadzīgas dažas papildu direktīvas, kas autorouteram nosaka, ka izsekošanai starp abiem mezgliem jābūt zem noteiktā garuma.
Iespējams, pēc tam jums būs nepieciešamas papildu direktīvas, lai kodētu prioritāte dažādu tīklu garuma samazināšana, kaut kas, kas diktē diferenciālos pārus / kontrolējamo pretestību, aizsargu pēdas (ja nepieciešams) utt.
Būtībā ir daudz papildu mainīgo, kas virza izvietojumu, kas shematiskajos / ratsnest dokumentos parasti netiek kodēti vispār.

Turklāt, pat ja jūs pieņemat, ka jums ir visi iepriekš minētie dizaina ierobežojumi, kopējā izkārtojuma problēmu telpas lielums ir milzīgs. Tas ir līdzvērtīgs mēģinājumam atrisināt vienādojumu ar tūkstošiem ievadu, kur katrai ieejai ir atšķirīga, nelineāra ietekme uz visām pārējām. Faktiski problēma ir pilnīgi neatrisināma no brutāla spēka perspektīvas. Tāpēc jebkuram risinājumam jāietver sava veida heiristisks mehānisms, kam ir savas sarežģītības.

Reālistiski, galvenais iemesls nav vismaz labāk autorouters ir tas, ka tur vienkārši nav tirgus.EDA tirgus ir salīdzinoši mazs salīdzinājumā ar daudziem citiem nišas, īpaša mērķa programmatūras tirgiem, un pat vislabākais automātiskais maršrutētājs nekad netuvosies reālam izkārtojumam, ko veicis reāls cilvēks.

Atrodoties īpaši garlaicīga izkārtojuma vidū, man parasti ir dažas fantāzijas, kā mēģināt izveidot savu automātisko maršrutētāju, kaut ko darot ar vektoru laukiem un imitējot atlaidināšanu, taču pat tas tuvotos tikai vietējam optimālam, nevis vispārējam optimālajam izkārtojumam.


5 Atbildes 5

Mūsu problēma tika atrisināta ar sysctl parametriem, kas atšķiras no Maciej.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka es nerunāju par OP (buecking), es ienācu šajā amatā, jo problēmu saistīja galvenā detaļa (nav multiraides trafika lietotāja zemē).

Mums ir lietojumprogramma, kas nolasa datus, kas nosūtīti uz četrām multiraides adresēm, un unikālu portu katrai multiraides adresei no ierīces, kas (parasti) ir savienota tieši ar saņēmēja servera saskarni.

Mēs mēģinājām izvietot šo programmatūru klientu vietnē, kad tā noslēpumaini izgāzās bez zināma iemesla. Mēģinājumi atkļūdot šo programmatūru izraisīja katra sistēmas zvana pārbaudi, galu galā viņi visi mums teica to pašu:

Mūsu programmatūra pieprasa datus, un OS nekad to nedod.

Multiraides pakešu skaitītājs palielinājās, tcpdump parādīja trafiku, kas sasniedz lodziņu / konkrēto saskarni, tomēr mēs ar to neko nevarējām darīt. SELinux tika atspējots, darbojās iptables, taču nevienā tabulā nebija noteikumu.

Pēc nejaušības principa bakstot, mēs sākām domāt par kodola parametriem, kurus sysctl apstrādā, taču neviena no dokumentētajām funkcijām nebija vai nu īpaši svarīga, vai arī, ja tās bija saistītas ar multiraides trafiku, tās tika iespējotas. Ak, un ifconfig iezīmju rindā (augšup, apraidē, darbībā, multiraides) uzskaitīja “MULTICAST”. Ziņkāres pēc mēs apskatījām /etc/sysctl.conf. Lūk, šī klienta pamattēla apakšā bija pievienotas pāris papildu rindiņas.

Mūsu gadījumā klients bija iestatījis net.ipv4.all.rp_filter = 1. rp_filter ir maršruta ceļa filtrs, kas (kā es to saprotu) noraida visu trafiku, kas, iespējams, nebūtu sasniedzis šo lodziņu. Tīkla apakštīkla lēciens, domājot, ka avota IP tiek mānīts.

Nu, šis serveris atradās 192.168.1 / 24 apakštīklā, un ierīces multicast trafika avota IP adrese atradās kaut kur 10. * tīklā. Tādējādi filtrs neļāva serverim darīt neko nozīmīgu ar trafiku.


NYC ēkas pēdas II daļa

Šis ieraksts ir turpinājums iepriekšējam ēkas pēdu ierakstam. Tas paplašina dažas tēmas un aptver dažas jaunas jomas. Kā jau lielākajai daļai visa, arī mazliet fona ir nepieciešams, lai saprastu, no kurienes mēs esam nākuši, un dažos gadījumos, kāpēc viss notiek tā, kā ir. Progress tiek veikts pakāpeniski. Pašreizējais NYC ģeotelpisko datu stāvoklis ir ārkārtīgi uzlabojies, bet noteikti ir nepieciešami turpmāki uzlabojumi.

Mainīt
Lai gan NYC lielā mērā ir & # 8216būvēta & # 8217 pilsēta, būvniecības darbība nepārtraukti notiek. Tādējādi ēku nospiedumu labojumi tiek veikti, lai ņemtu vērā šīs izmaiņas digitālajā pasaulē, un atšķirības būs redzamas no izvilkuma līdz izvilkumam. Turklāt, tā kā datos rodas kļūdas un izlaidumi, tiek veikti labojumi. Ēkas nospiedumi ir dinamiska datu kopa, kas tiek iegūta reizi ceturksnī, un mēs ceram tuvākajā nākotnē pāriet uz nepārtrauktu atjauninājumu straumi. Neskatoties uz to, pārmaiņas joprojām būs jārisina. Vairāk par to nākošajā gadā.

Nojaucamo ēku gadījumā šīs ēku ģeometrijas tiek arhivētas un NYC Open Data portālā tiek piegādātas kā atsevišķa vēsturisko ēku fails.

BIN
Ēkas identifikācijas numurs (BIN) nodrošina unikālu identifikatoru ēkām, kurām tās piešķirtas. Ne katrai ēkai ēkas pēdu datu bāzē ir piešķirts BIN. Tām ēkām, kurām vēl nav piešķirts BIN vai kurām BIN vēl jāievieto ēkas pēdās, tiek ievietots vietturis. Šie vietturi tiek dēvēti par & # 8216miljoniem & # 8217 BIN. Tos identificē ar rajona kodu plus sešas nulles.

Pilsētas rajona kodi ir šādi:
Manhetena = 1
Bruklina = 2
Bronks = 3
Karalienes = 4
Statenas sala = 5

BIN piešķir Pilsētplānošanas departaments (DCP). BIN kodi radušies no īpašuma adrešu direktorija (PAD), kas ir viens no Geosupport datu avotiem. PAD bija pirms ēkas nospiedumiem, tāpēc PAD ēku definēšanai izmantoja citus avotus. Līdz ar ēkas pēdu parādīšanos daudzām citām ēkām bija jāpiešķir BIN. Šis darbs turpinās. Kad DCP piešķir BIN, tie tiek piegādāti DoITT un ievietoti attiecīgajās ēkas pēdās. Pašlaik 2014. gada decembra ēkas pēdas ekstraktā ir palikuši tikai 27 792 un # 8216 miljoni un # 8217 BIN. Tas veido 2,5% no 1 082 483 ēkas pēdām. Lielākā daļa no tām ir atsevišķas garāžas vai nelielas ēkas uz zemes gabaliem. Šis skaitlis turpinās samazināties, līdz mēs sasniegsim pilnīgu pārklājumu.

BBL
Visām nodokļu partijām, izņemot daudzdzīvokļu mājas (daudzdzīvokļu mājas), visās pilsētas aģentūrās ir viens pārstāvis BBL. Dzīvokļi ir izņēmums, jo katrai atsevišķai vienībai (t.i., dzīvoklim) daudzdzīvokļu mājā ir savs BBL. Tāpēc daudzdzīvokļu mājās ir vairākas BBL vienā nodokļu partijā. Es saprotu, ka Billing BBL izveidoja Finanšu departaments (DOF) kā veidu, kā pārstāvēt condo & # 8217s pārvaldības vienību korespondences un lietvedības nolūkos. Norēķinu BBL vienmēr ir 75 kā pirmie divi cipari BBL bloka daļā (piemēram, 7501.). Diemžēl šķiet, ka visās pilsētas aģentūrās vai pat aģentūrā nav panākta vienošanās par unikālu BBL par daudzdzīvokļu mājām.

DOF izmanto Norēķinu BBL RPAD un Bāzes BBL (saukts arī par FKA [Agrāk pazīstams kā]) Digitālajai nodokļu kartei un ACRIS. DCP MapPluto izmanto norēķinu BBL.

Ēkas pēdās izmantots Billing BBL. Ēkas pēdās ir BBL kā līdzeklis, kā nodrošināt ēku saistīšanu ar nodokļu partijām. Tā kā BBL tiek pārvaldīti ārpus ēkas pēdām, BBL tiek periodiski sinhronizēti. Sakarā ar atšķirīgo MapPluto atjaunināšanas biežumu un ēkas pēdām var būt neatbilstības. 2014. gada decembra izrakstā bija 5 199 BBL neatbilstības, kas veido 0,4% no kopējā apjoma.

Ir arī gadījumi, kad ēkas neietilpst oficiālā nodokļu partijā. Šiem nolūkiem DCP piešķir & # 8216dummy & # 8217 partijas numuru 9999. Piemērs ir metro stacija 96. un Brodvejā (BIN 1089286, BBL 10124399990). Šīs partijas ir PAD, bet MapPluto nepastāv.

Atgādinājums par metadatu vienmēr lasīšanu. Lai aizņemtos no sengrieķu aforisma & # 8220apzinies sevi & # 8221, zini savus datus. Papildus datu uzlabošanai mēs cenšamies nepārtraukti uzlabot metadatus.

Visbeidzot, datu redaktoriem, kas DoITT, DCP un DOF strādā diezgan neskaidri, es saku paldies par labi paveikto darbu. Visiem es novēlu jums priecīgas brīvdienas. Līdz nākamajam gadam & # 8230


Galvenā biroja atbalsta komanda

Veiksmīgu braucienu un ekspedīciju veikšana vairāk attiecas uz pieredzi, zināšanām un stratēģisko vadību nekā uz citiem faktoriem. Kā organizācija mēs veltām ievērojamu laiku un resursus, lai nodrošinātu, ka mūsu ceļojumi ir labi plānoti un atbalstīti. Jūs varat būt drošs, ka maiņstrāvas personāls sniegs jums draudzīgus padomus un zinošu atbalstu visā ceļojuma plānošanas posmā, un mēs būsim klāt, lai sniegtu rezerves kopijas, kamēr ceļojums turpinās.

Heilijs pievienojas AC komandai ar lielu pieredzi tūrisma un viesmīlības nozarē, kā arī mīlestību pret ceļojumiem. Viņa strādā kā klientu sakarniece vairākos mūsu Eiropas un starptautiskos kāpumos, pārgājienos un ekspedīcijās.

Tava veselība

Piedzīvojumu konsultanti nodrošina īpašu ārstu visai komandai. Lielākā daļa citu komandu izmanto vispārēju medicīnas pakalpojumu sniedzēju, savukārt mūsu ārsts ir paredzēts galvenokārt jums un jūsu komandas biedriem. Ārsts uzraudzīs jūsu vispārējo veselību visas ekspedīcijas laikā, un mūsu medicīniskais aprīkojums un aprīkojums ir paredzēts, lai nodrošinātu jūsu veselības aprūpes vajadzības.

Būs nepieciešami pietiekami resursi, lai atbalstītu katru alpīnistu, ne tikai pirmo komandu vai labākos dalībniekus. Atcerieties, ka šī ir ekspedīcija, kuru vada gidi, kuri jau ir uzkāpuši Everestā un kuru uzdevums ir rūpēties par jūsu interesēm. To nevajadzētu jaukt ar "profesionāli vadītu" ekspedīciju, kurā bieži vien jūs pērkat vietu komandā, kurā ir mazāk atbalsta pakalpojumu un kuru vada alpīnisti, kuri augstākā līmeņa sanāksmi mēģina galvenokārt sev. Ir arī ekspedīcijas “Šerpas vadībā”, kur kāpšanai jūs esat nodots šerpa rokās. Tas var šķist pievilcīgi, it īpaši, ja daži ekspedīcijas operatori mudinās jūs pievienoties, lai viņi varētu aizpildīt savas pieejamās vietas, taču pārāk bieži tās ir ekspedīcijas ar vairāk nekā 20 dalībniekiem! Šerpas nav apmācīti medicīnas paņēmienos un bieži nevēlas efektīvi rīkoties situācijās, kurās nepieciešama steidzama rīcība. Šeit jūsu Rietumu gida prasmes un pieredze kļūst nenovērtējama. Pārāk bieži ekspedīcijas dalībnieki uzzina par viņu ceļvežu / operatoru trūkumiem, kad lietas sāk noiet greizi un parasti ir par vēlu.

Nepieciešamais pieredzes līmenis

Nav noteikta pasākuma, lai novērtētu nepieciešamo prasmju līmeni, lai uzkāptu Everestā. Mēs vēlamies to apspriest individuāli. Tomēr ir dažas plašas vadlīnijas, kuras var piemērot jau no paša sākuma.

Veiksmīgs komandas dalībnieks vismaz piecas sezonas būs apmeklējis kalnus un veicis kāpumus virsotnēs līdz 5500-6000m / 18-20,000ft. Diezgan bieži dalībnieki ir trenējušies Everestu iepriekš kāpuši Denalī Aļaskā, Akonkagvā Dienvidamerikā un dažādos Meksikas vulkānos.

Topošajiem alpīnistiem jāpārzina plaisu glābšanas un ledāju ceļošanas paņēmieni, un viņiem jābūt labiem fitnesa standartiem. Alpīnistiem ideālā gadījumā būs plašs alpīnisma prasmju kopums, sākot no pamata klinšu kāpšanas līdz pat sarežģītai krampēšanai uz sniega un ledus, kā arī spēcīgām virvju prasmēm, piemēram, rappelling un virvju augšupejošs.

Vecums pats par sevi nav šķērslis. Līdz šim mums ir izdevies Everestā ar dalībniekiem vecumā no 20 līdz 66 gadiem.

Sīva apņēmība un dedzīga vēlme kāpt kalnā ir būtisks šīs ekspedīcijas priekšnoteikums. Ceļveži un citi ekspedīcijas darbinieki nodrošinās vadību, taktiku un kopējo lēmumu pieņemšanu, kas nepieciešama kāpiena laikā, taču jums joprojām būs fiziski jānoliek viena kāja otra priekšā, lai tiktu augšā un aizmugurē.

Iesakām potenciālajiem dalībniekiem kopā ar mums veikt vēl vienu ekspedīciju, pirms mēģināt Everestu. Jūsu spēju sasniegt Everesta virsotni var diktēt izpratne par to, kā jūsu ķermenis reaģē uz ļoti lielu augstumu, un, kāpjot citām, mazāk prasīgām virsotnēm lielā augstumā, palielināsies jūsu pārliecība un uzlabosies jūsu spēja jūsu samita dienā Everestā. Piemēram, Cho Oyu no Tibetas ir lieliska vieta, kur uzzināt par ārkārtīgi liela augstuma problēmām, bez laika un finansiālas saistības, kas nepieciešamas Everestam.

AC nodrošina augstas plūsmas skābekļa paketi visiem komandas locekļiem, kas iekļauti ekspedīcijas maksā. Daudzi ir uzskatījuši, ka tas ir ļoti svarīgi viņu panākumiem Everestā, un mēs esam redzējuši, ka mūsu augstākā līmeņa sanāksmju ātrums ir dramatiski pieaudzis, to izmantojot. Arī mūsu komandas dalībnieku atsaucība ir bijusi fenomenāli pozitīva. Alpīnistiem ir ziņots, ka augstākā līmeņa enerģijas līmenis, labāka ēstgriba, vairāk siltuma, augstāka spēka pakāpe un lielāks prieks.

Mēs arī nodrošinām, ka mums ir pietiekami daudz skābekļa, lai pirms mēģinājuma samitā dienu gaidīt dienvidu kolonā un 4. nometnē.

Mūsu nesenā pieredze rāda, ka tiem, kas patiešām vēlas maksimāli izmantot savas veiksmes iespējas, šie augstie skābekļa plūsmas ātrumi nodrošina vislabāko variantu, lai nodrošinātu, ka jums Everesta mēģinājums jāveic tikai vienu reizi!

Gatavošanās ceļojumam

South Col maršruts Everestā nav īpaši sarežģīts kāpums - tāpat kā "Jak maršruts", kuru daži no Everesta kāpējiem to ir nosaukuši. Tomēr ir svarīgi, lai ekspedīcijas dalībnieki labi pārzinātu jaunākās tehnikas un viņiem būtu pieredze augsto kalnu vidē.

Tas, ko fotogrāfijas neparāda, ir grūtības darboties šajos ārkārtējos augstumos. Tas ir fiziski smags kāpums, kas prasa milzīgu apņēmību un izturību. Ekspedīcija uz Everestu nav vieta tiem, kuri padosies, kad došanās būs neērta vai apgrūtinoša. Dienas var būt līdz 15 stundām garas, un, lai arī mēs esam atvieglojuši jūsu personīgi pārvadātās kravas, nodrošinot pietiekamu Sherpa atbalstu jūsu aprīkojuma pārvadāšanai, dienas joprojām ir grūtas un ar nodokļiem saistītas, it īpaši 7–9 ekspedīcijas nedēļu laikā.

Ekspedīcijas iznākumu noteiks trīs plašas faktoru grupas. Pirmais ir vides (laika un sniega apstākļi utt.). Otrais ir ekspedīcijas vadītāju izmantotā loģistiskā pieeja un stratēģijas, kas tiek izmantotas, lai sāktu samita piedāvājumu. Trešais ir jūsu sagatavošanās iepriekšējos gados pirms ekspedīcijas un tas, kā jūs darbojaties, kamēr ekspedīcija notiek. Mēs varam palīdzēt izstrādāt apmācības programmu, kas fiziski un garīgi sagatavos kāpšanai, taču jums jāvelta laiks un enerģija, lai nodrošinātu pareizu sagatavošanos. Izlasiet mūsu AC emuāra rakstu “Fit to Climb”, lai iegūtu vairāk informācijas par to, kā fiziski sagatavoties ekspedīcijai.

Mēs zinām, ka ekspedīcijas panākumus nosaka faktori, kas tiek plānoti krietni pirms faktiskās kāpšanas sākuma. Iepriekšējo 26 Everesta sezonu laikā mēs esam novērojuši daudzas citas grupas, kas mēģina uzkāpt kalnā. Daudzi cenšas atdarināt mūsu stratēģijas, neapņemoties mūsu nodrošināto resursu līmeni.

Ik uz soļa mūsu biroja darbinieki būs tur, lai atbildētu uz jūsu jautājumiem. Ja viņi to nevar, viņi labprāt sazināsies ar kādu no mūsu vecākajiem starptautiskajiem ceļvežiem, kuram būs tiešas zināšanas par kāpienu.

Mēs atzīstam, ka neviena precīzi noregulēta organizācija nevienam negarantēs Everesta virsotni. Tomēr mēs ticam, ka mūsu pieredze kopā ar jūsu entuziasmu un apņēmību sniegs jums vislabākās iespējas stāvēt pasaules virsotnē. Mūsu sasniegumi Everestā ir nepārspējami ar 360 līdzšinējiem samitiem!

Mūsu ekspedīcijas ir pazīstamas ar ēdienu kvalitāti un mūsu pavāru kompetenci. AC importēs rietumu pārtiku ekspedīcijai un papildinās to ar Nepālas produktiem. Nebrīnieties, ka mūsu ēdienkartēs redzat suši, ceptu pīli vai svaigu lasi! Uzkodas un karstie un aukstie dzērieni ir pieejami visu diennakti, lai nodrošinātu, ka jūs saglabājat augstākā līmeņa piedāvājumam nepieciešamo spēku.

Mūsu bāzes nometnes ēdienkartes plāno un pārrauga rietumu pavāri, un mūsu aizņemtā virtuves šerpu komanda daudzus gadus strādā kopā AC. 2. nometnē mums ir īpaša kalnu pavāru komanda, kas ražo prātam neaptveramu kulinārijas prieku klāstu 6400 m / 21 000 pēdu augstumā.

Ekspedīcijas panākumiem vissvarīgākā ir higiēna, un visā ekspedīcijā mēs nodrošinām augstu pārtikas nekaitīguma līmeni.

Apģērbs un aprīkojums

Ekspedīcijas dalībniekiem tiks nosūtīts saraksts ar visu nepieciešamo apģērbu un aprīkojumu, kas jāparedz individuāli, un tas ir iekļauts ekspedīcijas atsauces piezīmju komplektā ar visu informāciju par braucienu. Šīs piezīmes sniedz plašu informāciju par visu, sākot no ieteikumiem, kāda veida kameru ņemt līdzi, līdz apmācības padomiem jūsu ekspedīcijas sagatavošanai.

Bāzes nometnes iespējas

Piedzīvojumu konsultantu iespējas tiek slavētas kā vislabāk ieceltās un ērtākās Bāzes nometnē. Mēs apzināmies, ka jo ērtāk un labāk atpūties atpūtas laikā bāzes nometnē, jo labāk kalnā veiksies. Kamēr alpīnisti katrā otrajā ekspedīcijā rāpjas iekšā un ārā no mazas kalnu gulēšanas teltis un iztur vairāk grūtību, nekā tas nepieciešams bāzes nometnē, komandas locekļi ar Piedzīvojumu konsultantiem dzīvo virtuālā greznībā.

Mūsu ekspedīcijā jūs izbaudāt ļoti augstas klases ekspedīcijas izmitināšanas iespējas ar "walk-in" telti ar spilgtu LED apgaismojumu, grīdu ar paklāju, krēslu un ērtu bērnu gultiņu, kas būtībā ir viesnīcas numurs bāzes nometnē!

Maltītes ir prieks mūsu apsildāmajā pusdienu teltī, kas ir izolēta un ar paklāju. Šeit jūs varat baudīt mūsu ēdienus, kas ir slaveni ar kvalitāti, kurā ietilpst svaigi vietējie ēdieni un specializēti importēti produkti, ko sagatavojuši mūsu apmācītie pavāri. Ārpus ēdienreizes mums ir atpūtas zona, kurā varat skatīties filmas, kas projicētas uz mūsu pilna izmēra ekrāna, vai arī atpūtas telpa vienā no dīvāniem, lai lasītu vai panāktu komandas biedru panākumus.

Maršruts

Šis ir ideāls maršruts mūsu Everesta ekspedīcijai:

Diena
1 Ierašanās Katmandu
2 Katmandu preparāti
3 Lidojiet uz Luklu (2860 m / 9,383 pēdas)
3-13 Pārgājiens uz bāzes nometni (5300 m / 17,400 pēdas)
14-34 Izveido nometnes un aklimatizējies
35-42 Atpūtas periods
43-55 Samita kāpšanas periods
56 Sakopiet un dodieties prom no bāzes nometnes
57-61 Pārgājiens uz Luklu
62 Lidojiet no Luklas atpakaļ uz Katmandu
63 Izlidojiet no Katmandu

Mēs sākam ekspedīciju Katmandu, tiekoties ar jūsu gidiem, komandas locekļiem un šerpu komandas instruktāžai un sagaidīšanas vakariņām, kam seko diena, lai pārbaudītu aprīkojumu un izbaudītu pilsētas apskates vietas.

Pēc tam mēs ar fiksēta spārna lidmašīnu lidojam uz Luklu (2 860 m / 9 383 pēdas), lai sāktu savu pārgājienu, lai sasniegtu pašu Everesta bāzes nometni 10 dienu laikā. Mēs uzturamies vislabākās kvalitātes namiņos, no kuriem daudzus vada mūsu šerpu draugi, baudot labu ēdienu un šerpu kultūru līdzās iespaidīgajām ainavām. Kā daļu no mūsu tuvošanās pārgājiena, mēs uzkāpjam Chhukung Ri (5559 m / 18 238 pēdas) un šķērsojam Kongma La pāreju (5535 m / 18 159 pēdas), lai veicinātu mūsu aklimatizāciju pirms ierašanās bāzes nometnē (5300 m / 17 400 pēdas).

Ir arī iespēja draugiem, ģimenei, sponsoriem vai labprātīgajiem pievienoties jums pieejas pārgājienā, lai paši izbaudītu jūsu Everesta piedzīvojumu.

Kad jūs pirmo reizi ieradīsities bāzes nometnē Khumbu ledus kritiena pakājē, maršruts ar trosēm un kāpnēm tiks izveidots jau līdz 1. nometnei (5900 m / 19 500 pēdas). Mūsu spēcīgā Šerpas komanda aktīvi iesaistīsies kalnu kravu pārvadāšanā. Pēc dažu dienu aklimatizācijas bāzes nometnē jūs kāpt caur ledus kritienu uz 1. nometni un tur atpūsties dienu. Nākamajā dienā jūs virzīsities augšup pa saudzīgākajām Western Cwm nogāzēm līdz 2. nometnei (6400 m / 21 000 pēdu), lai atpūstos un aklimatizētos vēl vairākas dienas. Dienas kāpiens augšup pa Lhotse Face uz 3. nometni (7 300 m / 23 700 pēdas) pabeigs šo pirmo mēģinājumu, pirms atgriezīsies bāzes nometnē. Šajā laikā gidi un alpīnisti šerpā ierīkos augstākās nometnes un uzkrāsīs ar skābekli pudelēs virsotnē.

Otrais brauciens uz kalnu būs saistīts ar uzkāpšanu uz 3. nometni aklimatizācijai pirms atgriešanās bāzes nometnē atpūtas periodam. Ideālā scenārijā laika apstākļi un veselība paliks nemainīgi, un šie divi braucieni kalnā aizņemtu apmēram 3 nedēļas. Patiesībā tādi faktori kā laika apstākļi var pievienot vairākas dienas aklimatizācijas procesam.

Visticamākais laiks mūsu kāpumam virsotnē būs no 15. līdz 25. maijam. Mēs ieradīsimies pa izveidotajām nometnēm ar viegliem iepakojumiem un pirmo reizi ziedosim skābekļa maskas, kad ieradīsimies 3. nometnē (7300 m / 23 700 pēdas) gulēt. Pēc tam mēs uzkāpjam uz 4. nometni (7950 m / 26 300 pēdas) uz dienvidu kol. Visi kāpēji pirms došanās uz virsotni gulēs uz skābekļa pudelēs, nesot tikai ļoti vieglas skābekļa pudeles un izmantojot Summit maskas. Šveici un rietumu gidi pavadīs visus locekļus virsotnē.

Virsotnes dienā mēs pacelamies 900m / 3000ft no South Col pa mērenām sniega nogāzēm, ik pa laikam kāpjot pa klinšu pakāpienu. Tuvojoties Dienvidu samitam, iestājas rītausma, lai atklātu pārsteidzošus skatus no Kanchenjunga austrumos līdz Shishapangma rietumos ar visām Khumbu virsotnēm krietni zem mums. Traverss pa virsotnes kalnu grēdu ir atklāts un aizraujošs. Kad mēs dodamies augšup pa Hillary Step, mēs varam skatīties 2400m / 7900m taisni uz leju uz savu 2. nometni Western Cwm un 3000m / 10,000ft lejup pa kores pretējo pusi Tibetā! Pats samits nodrošina pietiekami daudz vietas obligātajai samita fotogrāfijai un ir laiks pārdomāt līdzšinējo ceļojumu. Daudziem tas ir viens no skaudrākajiem mirkļiem mūžā.

Pēc virsotnes mēs nolaižamies pa to pašu maršrutu, ātri zaudējot augstumu, un parasti mēs atgriežamies pie Dienvidu kolonas apmēram 3–4 stundas pēc aiziešanas no virsotnes.

Pievienot Ons

Mēs piedāvājam virkni papildu pakalpojumu iespēju, lai papildinātu mūsu visaptverošo ekspedīciju iekļaušanas klāstu. Šīs pakalpojumu iespējas ļauj jums pielāgot ekspedīciju atbilstoši savām specifikācijām un var ievērojami palielināt jūsu ērtības un augstākā līmeņa sanāksmju iespējas. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu pašreizējās cenas un apspriestu jūsu īpašās vajadzības.

Everests un amp. Lhotse apvienoti

2 dienu laikā uzkāpiet divās no pasaules augstākajām virsotnēm! Pēc pacelšanās Everestā paņemiet atpūtas dienu South Col, pirms turpiniet Lhotse mērogošanu par USD 15 000. Lai iegūtu sīkāku informāciju, apmeklējiet mūsu Everest-Lhotse ekspedīcijas lapu vai sazinieties ar mums.

Trīskāršā kroņa

Pabeidziet Triple Crown - Everestu, Lhotse un Nuptse vienā ekspedīcijā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.

Everesta šķērsošana

Šī unikālā iespēja ļauj alpīnistiem, kuri ir sasnieguši augstākā līmeņa sanāksmi, ziemeļu pusē šķērsot Tibetu - potenciāli radot unikālu “atšķirības punktu” sponsoriem.

Smagas slodzes uzlikšana var novājēt pie augstāka līmeņa un izdzīt izšķirošo enerģijas līmeni tieši tad, kad jums tas nepieciešams. Vēl viens pakalpojums, ko mēs tagad iekļaujam ekspedīcijas cenā, ir Šerpa papildu atbalsts. Tas ļauj alpīnistiem atteikties no smagu paku nēsāšanas, kas lielā augstumā bieži ir ļoti novājinoša. Dažiem alpīnistiem garais kāpiens ar paciņu līdz augšējai nometnei South Col var atstāt viņus pārāk izsmeltus samita dienā, un tāpēc šis pakalpojums ievērojami uzlabo jūsu samita iespēju.

Tomēr mēs varam pievienot papildu atbalsta slāni caur mūsu Personīgais šerpa opcija. Šī opcija nodrošina ļoti pieredzējuša un uzticīga šerpa palīdzību, kurš jūs atbalstīs visas ekspedīcijas laikā virs bāzes nometnes. Jūsu personīgais šerps katru dienu kāps kopā ar jums, kamēr jūs kāpsiet uz kalna kā jūsu kāpšanas partneris, un parasti jums palīdzēs visā ekspedīcijā līdz pat virsotnei. Atrodoties kalnā, jūs dalītos teltī ar savu personīgo šerpu, un viņš uzraudzītu ēdiena gatavošanas pienākumus. Mūsu šerpas ceļveži ir ļoti pieredzējuši ar vairākiem Everesta un citu augstu virsotņu kāpumiem zem jostām, un ir draudzīgi un atbalstoši pavadoņi visā ceļā!

Mēs piedāvājam privāti vadītas ekspedīcijas, kur jums ir pieejami labākie Rietumu piedzīvojumu konsultantu ceļveži, kā arī jūsu pašu Sherpa atbalsta komanda, kas ekspedīcijā strādā tikai un vienīgi ar jums. Tas palīdz nodrošināt, ka jūsu vajadzības tiek vislabāk apmierinātas. Mums ir paveicies gadu gaitā strādāt ar daudzām privāti vadītām grupām ar izciliem rezultātiem.

Tiem alpīnistiem, kuri vēlas maksimāli palielināt savu laiku un ir spējīgi iepriekš aklimatizēties pirms ierašanās Nepālā ar tādu sistēmu kā Hypoxico, mēs varam piedāvāt paātrinātu Everesta ekspedīcijas grafiku ar mūsu 'Fast Track' programmu, samazinot standarta 63 dienas maršruts līdz 45 dienām.

Saskaņā ar šo programmu mēs lidosim jūs tieši no Katmandu uz Pheriche. No Pheriche mēs veiksim aklimatizācijas kāpienu pa Lobuche East (6,119m / 20,075ft), pirms dodamies kājām uz Everesta bāzes nometni, kur kopā ar galveno komandu sanāksim uz otro rotāciju kalnā. Plašāku informāciju un izmaksas skatiet mūsu Everest Fast Track lapā.

Mēs piedāvājam iespēju pārcelties uz Bāzes nometni salīdzinoši grezni ar mūsu luksusa pārgājiena jauninājumu. Šajā opcijā ir iekļautas labākās naktsmītnes, kas pieejamas ielejas lejasdaļā, un mūsu luksusa telšu nometnes Dingboche un Lobuche, kas sastāv no stāvošām guļamteltīm, dušas un apsildāmām telšu teltīm, ļaujot ierasties Bāzes nometnē atpūtai un vislabākajā iespējamajā stāvoklī un domāšanas veids nākotnes izaicinājumiem.

Piedzīvojumu konsultantu luksusa pārgājiena jaunināšanas maršruts ir šāds:

* Jaunināšana Čukukā nav pieejama

Mēs varam piedāvāt helikopteru transporta uzlabojumus vietējiem lidojumiem starp Katmandu un Lukla, ieeju Khumbu ielejā. Helikopteri ir ātrāks transporta līdzeklis un mazāk pakļauti laika apstākļu aizkavēšanai nekā lidojumi ar fiksētiem spārniem, kad jūs ļoti vēlaties doties ekspedīcijas sākumā vai vēlaties ātri atgriezties pie tuviniekiem beigās. Mēs varam arī piedāvāt lidojumu ar helikopteru turp un atpakaļ tieši no bāzes nometnes uz Katmandu, ja pēc ekspedīcijas jums ir nepieciešama ātra izkāpšana, lai izpildītu savas personīgās vai biznesa saistības.

Jūs varētu arī vēlēties runāt ar mums par citām iespējām, piemēram, personiskajām saziņas sistēmām vai personīgās telts nodrošināšanu kalnā.

Ceļojumu un glābšanas apdrošināšana

Atrast pareizo ceļojuma un glābšanas apdrošināšanu alpīnistu piedzīvojumiem var būt sarežģīti! Esiet drošs, rezervējot ekspedīcijas speciālistus šeit, Adventure Consultants, mēs palīdzēsim, nosūtot jums padomus par to, kas jums nepieciešams, tostarp:

  • Ceļojuma apdrošināšana, ieskaitot ceļojuma pārtraukšanu un atcelšanu
  • Medicīniskās evakuācijas un glābšanas apdrošināšana

Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet mūsu ceļojumu un glābšanas apdrošināšanas lapu vai sazinieties ar mums.

Ekspedīcijas dokumentācija

Lūdzu, ņemiet vērā, ka pēc reģistrēšanās jums tiks nosūtīts pa e-pastu komandas atsauces piezīmju kopa par jūsu izvēlēto ekspedīciju. Šajā plašajā bukletā ir iekļauta detalizēta informācija, kas palīdzēs plānot ceļojumu, sākot no ceļošanas un medicīniskām konsultācijām līdz aprīkojuma sarakstiem un padomiem fotografēšanai. Šis ir noderīgs norādījums, taču, ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mums. Mūsu komanda ir šeit, lai palīdzētu!

[email protected]
NZ: +64 3 443 8711 (no pirmdienas līdz piektdienai plkst. 8:30 - 17:00 PST + 19 stundas)

Pakalpojuma sniedzēja izvēle

Es gribu uzkāpt Everestā, bet iespēju ir tik daudz, un izmaksas ir augstas! Kāpēc man izvēlēties maiņstrāvu? Ar ko AC atšķiras no citiem uzņēmumiem?
Mēs zinām, ka tad, kad pieņemat lēmumu uzkāpt Everestā, tas ir viens no finansiāli visgrūtākajiem braucieniem. Mūsu cenas, salīdzinot ar citiem aprīkotājiem, kas piedāvā to pašu (vai mazāku!) Produktu, patiesībā ir lētākas! Mēs aicinām jūs iepirkties un salīdzināt gan cenu, gan kvalitātes ziņā. Mēs ļoti uzskatām, ka jūs atradīsit mūs par labākajiem biznesā.

Viena no galvenajām lietām, kas mūs atšķir, ir uzmanība detaļām. Nekur citur jūs neatradīsit cilvēku komandu, kas būtu vairāk veltīta jūsu panākumiem! Sākot no brīža, kad sazināties ar biroju, līdz brīdim, kad kāpj kalnā, mūsu klientu apkalpošana ir nevainojama. Kāpēc jums vajadzētu izvēlēties maiņstrāvu? Mēs aicinām jūs sazināties ar dažiem mūsu iepriekšējiem klientiem, lai dzirdētu viņu stāstus. Lai iegūtu sīkāku informāciju, sazinieties ar mums birojā.

Cik ilgi darbojas Adventure Consultants?
Piedzīvojumu konsultanti sāka darboties 1990. gadā, un kopš tā laika mēs vadām starptautiski. Vairāk par AC vēsturi varat izlasīt šeit.

Esmu dzirdējis no citiem, ka AC nodrošina lielisku privāta ceļojuma iespēju, kā tas darbojas un kādas ir izmaksas?
Redzot, ka jūsu Everesta ekspedīcija ir vienreizēja pieredze, mēs vēlējāmies pārliecināties, ka jums ir visas iespējamās priekšrocības. Daži klienti bauda papildu privātumu un grafika elastību, ko atļauj privāta ekspedīcija. Privāts nozīmē, ka jums būs pašiem savi ceļveži, sava daļa no Sherpa pārvadāšanas personāla, privāta ēdamistabas telts un izvēles privātas saziņas iespējas. Tas ļauj jums kāpt savā tempā un baudīt kalnu pēc saviem noteikumiem. Izmaksas mainās atkarībā no tā, cik alpīnistu ir jūsu privātajā grupā. Lūdzu, sazinieties ar biroju, lai iegūtu sīkāku informāciju, vai skatiet mūsu privāto pielāgoto ekspedīciju lapu, lai iegūtu sīkāku informāciju.

Kāpēc jūs dažreiz esat dārgāks par citiem operatoriem?
Daudzi no mūsu braucieniem pēc cenas ir ļoti līdzīgi konkurentiem. Daži uzņēmumi pat gaida, kad mēs noteiksim cenas un izmantosim mūs kā vadlīnijas! Daži no mūsu galvenajiem pārdošanas punktiem, kas dažkārt maksā dārgāk, ir starptautiski kvalificēti Rietumu ceļveži, pārbaudīti uzticami vietējie operatori, nelieli grupu izmēri un drošs klientu un ceļveža attiecība, kvalitatīvs aprīkojums un augsts samita panākumu līmenis. Jūs saņemat to, ko maksājat, tāpēc mēs izceļamies no pārējiem. Daudzi klienti nāk pie mums pēc neveiksmes kādā no mūsu konkurentu ‘lētākajiem’ braucieniem.

Kāpiens

Kurš maršruts? Ziemeļi vai Dienvidi?
South Col maršruts no Nepālas piedāvā lielākās iespējas gūt panākumus lielākajai daļai alpīnistu. Nepālas valdības augstās honorāru nodevas ir radījušas lielu atšķirību starp Everesta ekspedīciju izmaksām no Nepālas un Tibetas.

Mēs iesakām izpētīt informāciju par abām kalna pusēm. Cilvēki iebildīs par abu pieeju tikumiem. Tomēr mēs uzskatām, ka Nepālas puses “viss iepakojums” padara to par vēlamo variantu - apburošo pieeju caur šerpu dzimtajām mājām caur Khumbu ieleju, baudot šerpu viesmīlību mūsdienīgās mājiņās ar labu ēdienu un visu laiku iespaidojot iespaidīgo Khumbu lejasdaļas neticamo virsotņu ainava.

Khumbu ledus kritumam ir briesmīga reputācija, un tas patiešām ir fenomenāls ceļš kāpt. Tomēr dienvidu puses neatņemama iezīme ir tā, ka tas ir “alpīnistu ceļš”, kas prasa, lai alpīnists labi pārvalda krampju un ledus cirvju lietošanu. Western Cwm ir slavena ar fenomenālajiem Lhotse, Nuptse, Pumori un Cho Oyu skatiem. Mūsu 2. nometne atrodas tieši zem slavenās Dienvidrietumu sejas impozantā melnā kamola. Kad kāds uzkāpj augstāk uz dienvidu kolu, skati kļūst vēl izcilāki ar neticamiem skatiem gar Himalaju ķēdi un virzienā uz Nepālas zemienēm. Virsotnes dienā mēs pacelamies 900m / 3000ft no South Col pa mērenām sniega nogāzēm, ik pa laikam kāpjot pa klinšu pakāpienu. Tuvojoties Dienvidu samitam, iestājas rītausma, lai atklātu pārsteidzošus skatus no Kančendžungas austrumos līdz Šishapangmai rietumos ar visām Khumbu virsotnēm krietni zem mums. Traverss pa virsotnes kalnu grēdu ir atklāts un aizraujošs. Kad mēs dodamies augšup pa Hilarijas pakāpienu, mēs varam izskatīties 2400 m / 7900 pēdu taisni uz leju uz savu 2. nometni Rietumu Cwm un 3000 m / 9800 pēdas lejup pa kores pretējo pusi Tibetā! Pats samits nodrošina pietiekami daudz vietas obligātajai samita fotogrāfijai un ir laiks pārdomāt līdzšinējo ceļojumu. Daudziem tas ir viens no skaudrākajiem mirkļiem mūžā.

Pēc virsotnes mēs nolaižamies pa to pašu maršrutu, ātri zaudējot augstumu, un parasti mēs atgriezāmies pie dienvidu kolonnas apmēram 3-4 stundas pēc iziešanas no virsotnes. Ziemeļu pusē alpīnistiem ir jāveic garš šķērsojums, un tieši šī funkcija, kur alpīnisti nevar ātri zaudēt augstumu, var izraisīt nogurušu alpīnistu bojāeju, īpaši tos, kuriem beidzies skābeklis.

Uz Everesta kāpjam tikai pavasara sezonā, jo laiks kļūst arvien siltāks un dienas garākas. Ziemas vēji jau ir nopucējuši lielu daļu sniega, kas ievērojami samazina arī sniega lavīnas briesmas. Salīdziniet to ar rudeni. Parasti, turpinoties ekspedīcijai, dienas kļūst īsākas un vēsākas ar lielāku snigšanu. Līdz ar to rudenī tiek rīkotas ļoti maz ekspedīcijas, un tām, kurām ir visai zema veiksmes iespēja.

Kad jūs pirmo reizi ieradīsities bāzes nometnē Khumbu ledus kritiena pakājē, maršruts ar trosēm un kāpnēm tiks izveidots jau līdz 1. nometnei. Mūsu spēcīgā šerpu komanda aktīvi iesaistīsies kalnu kravu pārvadāšanā. Pēc dažu dienu aklimatizācijas bāzes nometnē jūs kāpt caur ledus kritienu uz 1. nometni un tur atpūsties dienu. Nākamajā dienā jūs turpināsiet pa maigākajām Rietumu Kwm nogāzēm līdz 2. nometnei, lai atpūstos un aklimatizētos vēl vairākas dienas. Dienas kāpiens augšup pa Lhotse Face uz 3. nometni (7 300 m / 23 700 pēdas) pabeigs šo pirmo mēģinājumu, pirms atgriezīsies bāzes nometnē. Šajā laikā gidi un alpīnisti šerpā izveidos augstākās nometnes un uzkrāsīs skābekli pudelēs virsotnē.

Otrajā braucienā uz kalnu būs jāguļ vienu nakti 3. nometnē, lai aklimatizētos, pirms atgriežaties bāzes nometnē atpūtas periodā. Ideālā scenārijā laika apstākļi un veselība paliks nemainīgi, un šie divi braucieni kalnā aizņemtu apmēram 3 nedēļas. Patiesībā tādi faktori kā laika apstākļi var pievienot vairākas dienas aklimatizācijas procesam.

Kādas ir prasmes / iepriekšēja pieredze, kas nepieciešama šim kāpienam?
Jūs nevarat vienkārši izlemt uzrakstīt čeku un doties uzkāpt Everestā! Lai pievienotos mūsu komandai, ir nepieciešams visaptverošs kāpšanas atsākums. Parasti mēs meklējam dažas obligātās prasības, piemēram, Denali attiecībā uz ceļojuma pieredzi aukstumā un ledājā, un Akonkagva - augstuma pieredzē. Pēc tam mēs meklējam labi noapaļotus alpīnistus ar lielu pieredzi. Virsotnes dienas pieredze 8000 m virsotnē, piemēram, Cho Oyu, pirms došanās uz Everestu ir ļoti izdevīga. Sazinieties ar biroju, lai iegūtu sīkāku informāciju un apspriestu savu individuālo izcelsmi.

Kas ir Fast Track programma?
Ātrā celiņa programma ir izstrādāta tiem alpīnistiem, kuri vēlas maksimāli palielināt savu laiku un ir spējīgi iepriekš aklimatizēties pirms ierašanās Nepālā ar tādu sistēmu kā Hypoxico vai citās virsotnēs vismaz līdz 5500 m / 18 000 pēdām. Maršruts seko saīsinātam 45 dienu grafikam, nevis ilgākam 63 dienu grafikam, kuru ievēro mūsu standarta atiešana. Tas joprojām prasa lielu apņemšanos attiecībā uz centību, apņēmību un disciplīnu, nodrošinot, ka pirms ierašanās Nepālā jūs ievērojat stingru pirmsklimatizācijas programmu, lai nodrošinātu vislabākās izredzes gūt panākumus.

Cik ilga ir tipiska diena kalnā?
Tas ir atkarīgs no dienas un jūsu aklimatizācijas līmeņa. Ceļojuma sākumā viss šķiet lēnāk un ilgāk, taču, vairāk pielāgojoties kalnam, dienas rit ātrāk. Vidējās dienas var būt 5-10 stundas garas. Samita diena var būt līdz 20 stundām gara.

Ēdiens, izmitināšana un iespējas

Kādas viesnīcas mēs uzturamies pilsētā?
Mēs uzturamies viesnīcā Radisson Katmandu, kurā ir jumta peldbaseins un uz vietas esošās maltītes. Viesnīca atrodas lieliskā vietā Lazmipatā, blakus Narayanhiti pils muzejam un pastaigas attālumā no populārām apskates vietām, tostarp Durbar Marg un Thamel.

Vai es koplietošu telti vai istabu ar citiem alpīnistiem? Vai šajā ceļojumā ir pieejama vienvietīga istaba?
Bāzes nometnē jums būs sava telts, līdzīga attēlā redzamajam, bet kalnā jūs koplietosit telti ar citiem. Mēs parasti rezervējam jūs vienvietīgā numurā Katmandu viesnīcā, kamēr tā ir divvietīga mītnēs, kuras dodaties pārgājienā uz Bāzes nometni. Ir pieejams viens papildinājums, un, lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar mūsu biroju.

Kāda veida ēdiens jums ir kalnā un bāzes nometnē?
Tas būs atkarīgs no tā, kādā nometnē mēs atrodamies. Bāzes nometnē mēs importējam daudz pārtikas no ASV un Jaunzēlandes, tāpēc nepārsteidziet mūsu suši naktis, svaigus smalkmaizītes, jogurtu brokastīs un picu! Kalnā mums parasti ir visdažādākie MRE (ēdieni, gatavi ēst), kas ir ievērojami garšīgāki nekā liofilizēti ēdieni, jo tie ir īsti pārtikas produkti, kas noslēgti ar vakuumu un ir gatavi karsēt un ēst! 2. nometnē, mūsu uzlabotajā bāzes nometnē, mums ir šerpu pavāru darbinieki, kas gatavo vairāk “bāzes nometnei līdzīgu” ēdienu. pica, makaroni, olas un bekons! Mēs ļoti smagi strādājam, lai pārliecinātos, ka mūsu ēdiens ir otrais. Kā pierādījums tam citi uzņēmumi ir mēģinājuši nozagt mūsu šefpavārus viņu uzņēmumiem!

Ceļošana

Kāds ir labākais veids, kā nokļūt Nepālā? No mums? Lielbritānija? Austrālija / NZ?
Lielākā daļa aviosabiedrību lido tieši uz Bangkoku no Ziemeļamerikas, Eiropas un Austrālijas / NZ. No turienes Thai Airways lido tieši uz Katmandu vienu reizi dienā. Silk Air (Singapore Airlines) lidojumi ir trīs reizes nedēļā, un ir lidojumi caur Dohu, Deli un Honkongu uz Katmandu.

Kad man rezervēt biļeti?
Parasti mēs lūdzam jūs nogaidīt līdz 90 dienām pirms ceļojuma sākuma datuma, lai pārliecinātos, ka jūsu ceļojums atbilst minimālajam skaitam un darbosies. Ja redzat labu piedāvājumu un vēlaties rezervēt lidojumus, lūdzu, pārliecinieties, vai varat veikt izmaiņas biļetēs, vai arī jūs riskējat pazaudēt biļeti, ja mums tomēr būs jāatceļ ceļojums. Šādās situācijās mēs parasti varam jums palīdzēt rezervēt uz alternatīvu izlidošanu vai nu pie mums, vai pie cita operatora.

Vai es varu iegūt lētu biļeti tiešsaistē?
Problēma ar šīm biļetēm ir tā, ka parasti jums jāmaksā diezgan daudz vairāk, ja jums ir jāveic kādas izmaiņas biļetē. Mēs ļoti iesakām ceļojumu laikā izmantot ceļojumu aģentu, jo tie var jums palīdzēt. Ilgtermiņā viņi ietaupa naudu! Mēs izmantojam profesionālus ceļojumu aģentus visu mūsu darbinieku un ceļvežu rezervēšanai.

Ko darīt, ja es ierodos agri vai aiziešu vēlu?
Protams. Ceļojumā, kamēr tas notiek, mēs lūdzam ierasties Katmandu noteiktajā datumā, lai pārliecinātos, ka jūsu bagāža to izdara laikā, un jums ir laiks atgūties no reaktīvās kavēšanās pirms pārgājieniem. Grūti noķert grupu, ja ierodaties vēlu un joprojām gaidāt nozaudēto bagāžu! Daudzi cilvēki vēlāk iziet no mūsu Nepālas ekspedīcijām, lai izbaudītu Katmandu skatus un skaņas, taču paturiet prātā, ka šī ir ilga ekspedīcija, un mēs atklājam, ka pēc kāpšanas beigām cilvēki vēlas doties pēc iespējas ātrāk mājās. Mēs esam priecīgi palīdzēt noorganizēt visas nepieciešamās nakts viesnīcas.

Kur mēs tiekamies? Vai mani uzņems?
Piedzīvojumu konsultantu ceļvedis vai aģents gaidīs Katmandu lidostā, lai jūs ielidotu lidojumā jūsu ierašanās dienā.

Vai ir kādas iebraukšanas vai vīzu prasības?
Jā tur ir. Jūs varat pieteikties tiešsaistē vai aizpildīt veidlapu lidmašīnā, kad tās tiek izsniegtas jūsu ierašanās lidojumā Katmandu. Pārliecinieties, ka vīzas pieteikumam ir ieteicamā USD summa skaidrā naudā, un ierašanās Katmandu laikā jums ir pases fotogrāfija. Pašlaik 90 dienu vīza lielākajai daļai tautību maksā USD 125.

Apģērbs un aprīkojums

Vai jums ir ieteicams apģērbu saraksts, kas mums būtu jāņem līdzi?
Jā, tiklīdz mūsu birojs būs saņēmis jūsu ceļojuma reģistrācijas veidlapu un depozītu, jums tiks nosūtīts personīgais apģērbu un ekipējuma saraksts.

Vai man tiešām ir vajadzīgs viss aprīkojums, kas iekļauts aprīkojuma sarakstā?
Jā, šie saraksti ir rūpīgi sagatavoti. Lūdzu, atnesiet visu sarakstā esošo!

Cik smags būs mans iepakojums?
Jūsu iepakojuma svars parasti nepārsniegs 5-7kg / 10-15lb. Tas, kas notika agrāk, bija „pārnēsāšanas” dienā, kad jūs pārvietojāt savu personīgo aprīkojumu starp nometnēm, jūsu iepakojums būtu 9–18 kg / 20–40 mārciņas, dažreiz lielāks, ja izvēlētos pārnēsāt vairāk sava aprīkojuma un „pārvietošanās” dienās. , svars samazinājās līdz 5-7kg / 10-15lb. Tā kā ekspedīcijā ietilpst personīgo pārnesumu pārnēsāšana pa nakti, jūsu iepakojuma svars vienmēr ir 5-7kg / 10-15lb diapazonā.

Ceļojums ir tik garš. vai es varu ņemt līdzi pārtiku un citus piederumus, kas nav sarakstā?
Pilnīgi! Lielākā daļa mūsu Everest ekspedīciju dalībnieku galu galā nes “virtuves izlietni!”. Mēs iesakām ņemt līdzi dažus iecienītākos labumus un tehnikas rotaļlietas, jo bāzes nometne apmēram divus mēnešus kļūs par mūsu mājām. Jo ērtāk tu esi, jo vairāk enerģija, kas jums ir uzkāpšanai, tāpēc katrs sīkums palīdz!

Aklimatizācija un skābeklis

Kādas zāles būs pieejamas augstumā? Vai pirms ekspedīcijas / tās laikā jālieto tabletes?
Visiem mūsu ceļvežiem ir plaši medicīniskie komplekti, tostarp Diamox, Deksametazons, Nifedipīns un Sildenafils, lai ārstētu augstuma slimības. Dažām mūsu lielākajām ekspedīcijām pat ir savs ārsts. Parasti pirms ekspedīcijas vai tās laikā nav nepieciešams lietot profilaktiskus medikamentus no augstuma, bet, ja jums iepriekš ir bijusi augstuma slimība, lūdzu, apspriediet to ar mums un savu ārstu.

Tomēr jums jāņem līdzi regulāri lietojamie medikamenti (neaizmirstiet par tiem pastāstīt), kā arī papildus. Līdzi ņemiet arī nelielu pirmās palīdzības komplektu, kurā ietilpst blistera komplekts un vieglas zāles pret galvassāpēm parastā augstuma galvassāpēm.

Vai skābeklis pudelēs ir iekļauts?
Jā! AC nodrošina augstas plūsmas skābekļa paketi visiem komandas locekļiem, kas iekļauti ekspedīcijas maksā.

Kādas O2 maskas jūs izmantojat?
Visiem mūsu šerpiem, ceļvežiem un alpīnistiem mēs izmantojam Summit un Topout maskas, kā arī regulatorus.

Kāds ir skābekļa pudeles izmērs?
Mēs izmantojam 4 litru Poisk pudeles, kas ir visvieglākās, katra pieejama ar 3,5kg / 8lbs.

Kādas ir skābekļa pudelēs priekšrocības?
Alpīnistiem ir ziņots, ka augstākā līmeņa enerģijas līmenis, labāka ēstgriba, vairāk siltuma, augstāka spēka pakāpe un lielāks prieks nekā tiem, kuriem nav. Viņiem ir arī lielāks panākumu līmenis!

Ceļveži, šerpas un komandas locekļi

Cik alpīnistu būs šajā ekspedīcijā?
Mūsu Everesta ekspedīcijā mums ir ne vairāk kā 12 dalībnieki ar 3 ceļvežiem, taču mums parasti ir bijis grupas lielums, kas sastāv no apmēram 8 dalībniekiem ar 2 ceļvežiem. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu drošību un uzmanības pievēršanu detaļām. Bāzes nometnē un kalna nometnēs var būt vairāk, ja notiek privātas ekspedīcijas, taču tās parasti ceļos atsevišķi no galvenās komandas.

Vai es varu sazināties ar citiem alpīnistiem vai gidiem šajā ekspedīcijā?
Jā, mēs to mudinām. Varbūt jūsu reģionā ir kāds, kurš var kļūt par apmācības partneri, iespējams, tas var palīdzēt jums iegūt kādu grūti atrodamu aprīkojumu. Secinājums ir tāds, ka ir ieteicams sazināties ar cilvēkiem, ar kuriem jūs dalīsities šajā pieredzē. Mēs cienām katra komandas locekļa privātumu un pirms jebkādas kontaktinformācijas izlaišanas sazinieties ar katru personu.

Vai mani draugi un ģimene var nākt uz bāzes nometni uz ekspedīciju?
Protams! Šī ir viena no labākajām ekspedīcijas sākuma daļām, kad ģimene un draugi dodas uz Bāzes nometni, lai redzētu tevi ceļā. Bāzes nometne alpīnistiem nav īpaši viesmīlīga vieta, taču mēs cenšamies, lai jūsu viesi būtu ērti un laipni gaidīti. Viesi uz visu ekspedīcijas laiku tiek atļauti katrā gadījumā atsevišķi. Iemesls tam ir vienkāršs. brauciena laikā mūsu uzdevums ir būt kāpšanai, laika pavadīšana tikai bāzes nometnē dažreiz var būt diezgan garlaicīga, tāpēc mēs parasti aicinām viesus doties pārgājienos ekspedīcijas sākumā vai beigās, lai pievienotos jums visaizraujošākajās vietās ceļojums! Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.

Cik man vajadzētu dot padomu savam gida personālam? Kā ar Šerpas darbiniekiem?
To ir grūti novērtēt. Mēs esam redzējuši visu, sākot no USD 20 līdz USD 15 000 par Everesta ekspedīcijas padomu. Ir vērts atcerēties, ka jums būs augsts kontakts ar dažiem šerpu darbiniekiem, bet citi strādās prom uz fona, nodrošinot nepieciešamos pakalpojumus, lai ekspedīcija darbotos, un tāpēc mēs uzskatām, ka ir lietderīgi viņus iekļaut padomu sniegšanā baseins. Mēs parasti iesakām katram kāpējam atnest USD 1 000–2 000, lai ieguldītu dzeramnaudu rezervē.

Veselība un fitnesa

Kāds ir kondicionēšanas līmenis, kas nepieciešams šim kāpienam?
Jums vajadzētu būt vislabākajā dzīves formā! Šī ir mūsu gada garākā ekspedīcija. Tas prasa pacietību, izturību, garīgo pārliecību un stingru gribu. Samita diena dažreiz var būt garāka par 20 stundām! Diena no dienas izaicinājumi ir atšķirīgi, taču, jo labāk sagatavojies gan garīgi, gan fiziski, jo gludāks būs tavs ceļojums. Apmeklējiet mūsu apmācības lapu, lai iegūtu vairāk informācijas par piemērotību kāpšanai.

Kā jūs trenējaties šādam ceļojumam?
Mūsu standarta atbilde uz šo jautājumu ir tāda, ka Everestā jūs vispirms kļūstat par alpīnistu, un viss pārējais šajā jūsu dzīves laikā ir otrais. Tas ir tas līmenis, kas jums jāvelta gan garīgajam, gan fiziskajam treniņam. Mums ir īpašas idejas par apmācību un lieliski grāmatu ieteikumi, kas jums palīdzēs. Lūdzu, skatiet mūsu apmācības lapu, lai iegūtu sīkāku informāciju. Ja jums nepieciešama plašāka informācija, lūdzu, sazinieties ar mūsu biroju, un mēs ar prieku sazināsimies ar vienu no mūsu vecākajiem ceļvežiem, lai saņemtu konsultāciju, un mēs varam arī sasaistīt jūs ar mūsu apmācību treneri, lai izstrādātu jums mācību programmu.

Sakari un elektroniskās ierīces

Kāda veida komunikācija ir pieejama ekspedīcijā?
Mums apkārt ir viena no vismodernākajām komunikācijas sistēmām. Wi-Fi savienojums ir pieejams bāzes nometnē un ir iekļauts ekspedīcijas maksā (tiek piemērota godīgas lietošanas politika). Mēs visu savu sakaru aprīkojumu darbinām ar saules enerģiju, izmantojot ģeneratorus tikai kā rezerves. Kalnā mēs atturamies no tālruņa zvaniem, jo ​​tie novērš uzmanību no kāpiena, un mūs bieži ierobežo enerģijas pieejamība. Ja jums nepieciešama privātu sakaru iestatīšana, tas ir iespējams arī par maksu. Lai iegūtu sīkāku informāciju, sazinieties ar mūsu biroju.

Es vēlos sazināties ar savu draugu vai radinieku, kurš ir kādā no jūsu ceļojumiem, kā es varu viņus sasniegt?
Mēs katru dienu sūtām interneta sūtījumus, un mēs saņemam atjauninājumus no mūsu ceļvežiem, kamēr viņi atrodas laukā. Labākā vieta, kur sasniegt mīļoto cilvēku, ir mūsu birojs.

Vai visā ekspedīcijā būs kāds enerģijas avots akumulatoru un elektronisko ierīču uzlādēšanai? Kādas prasības spriegumam?
Ekspedīcijās mēs ņemam saules baterijas un akumulatoru baterijas. Mūsu galvenā prioritāte ir datoru, satelīta tālruņu un ekspedīcijas elektrisko iekārtu uzlāde. Parasti ir pietiekami daudz enerģijas, lai pēc tam uzlādētu personīgo elektrisko aprīkojumu. Ja jūsu aprīkojumam ir cigarešu šķiltavas tipa automašīnas lādētājs, paņemiet to līdzi un varat to pievienot, lai uzlādētu. Mēs neiesakām ņemt līdzi uzlādējamas digitālās fotokameras, kurām mēdz beigties, ja strāvas nav. Izmantojiet kameras ar nomaināmām baterijām, un mēs iesakām litija baterijas. Mēs varam apmierināt īpašas jaudas prasības par papildu samaksu - lūdzu, jautājiet mūsu birojam. Daudzām ložām ir pieejama arī strāva ar tipiskiem Āzijas spraudņiem (divi horizontāli spraudņi), un piedāvājumā ir akumulatora uzlādes sistēmas un cenas.

Laika prognozes

Kādu laika ziņu pakalpojumu jūs izmantojat?
No Šveices meteorologiem mēs saņemam visaptverošas laika prognozes, kas ļauj plānot kāpumu ap labvēlīgiem laika apstākļiem. Papildu meteoroloģiskā interpretācija, ko nodrošina veterānu augstkalnu ceļveži caur mūsu galveno biroju Jaunzēlandē, palīdz pārvaldīt lēmumu pieņemšanas procesu.

Apdrošināšana

Kāda apdrošināšana man būs nepieciešama?
Papildus evakuācijai un medicīniskajai apdrošināšanai iesakām mūsu ekspedīcijas dalībniekiem, reģistrējoties ekspedīcijai, iegādāties ceļojuma atcelšanas apdrošināšanu. Mēs arī iesakām iegādāties visaptverošu ceļojuma apdrošināšanas polisi, lai segtu ceļojuma pārtraukšanu, bagāžas nozaudēšanu, bojājumus vai zādzības, kavētos lidojumus vai citus šādus gadījumus, kas var rasties jūsu ceļojuma laikā. Sazinieties ar mums vai skatiet mūsu tīmekļa vietni par ekspedīcijas apdrošināšanas padomiem.

Vai man nepieciešama evakuācijas apdrošināšana?
Pilnīgi! Evakuācija no kalna var būt dārga, un jums jābūt attiecīgi apdrošinātam, kā arī segt repatriāciju un ceļa izdevumus. Izlasiet savas politikas sīku druku, lai pārliecinātos, ka tā attiecas uz alpīnismu un helikopteru evakuāciju.

Kuru jūs iesakāt apdrošināšanai?
Jums tiks nosūtīta informācija par jūsu ekspedīciju kā daļa no jūsu viesmīlības komplekta, un prasības atšķiras atkarībā no tā, kur jūs ceļojat, un jūsu mājas atrašanās vietas.

Kas ir ceļojuma atcelšanas apdrošināšana?
Ceļojuma atcelšanas apdrošināšana ir iespēja, kas var ļaut atcelt ceļojumu, nezaudējot kopējās ceļojuma izmaksas. Piedzīvojumu konsultanti ļoti iesaka atcelšanas apdrošināšanu visiem mūsu ceļojumiem. Ja apstākļu dēļ mēs atceļam ceļojumu (minimālais skaits nav sasniegts vai ceļošana uz valsti kļūst pārāk bīstama), mēs atmaksājam jūsu samaksāto maksu, bet ceļojuma atcelšanas apdrošināšana sedz jūsu aviobiļetes un visas citas izmaksas, kas jums varētu būt radušās.

Maksas un maksājumi

Cik daudz man būtu jāparedz budžets šai ekspedīcijai? Cik daudz skaidras naudas man vajadzētu ieplānot?
Tā kā šis ir mūsu lielākais un garākais ceļojums, mēs parasti iesakām dalībniekiem atnest apmēram USD 2 500. Tas aptvers visu, sākot no dāvanām līdz dzērieniem pudelēs, padomiem un jebko citu, kas pievērš uzmanību takā. Katmandu bankomātu automāti darbojas, bet dod tikai vietējo valūtu - rūpijas.

Kāda ir jūsu atcelšanas politika? Atmaksas politika?
Lūdzu, skatiet sadaļu "Maksājumu nosacījumi" iepriekš, lai uzzinātu par šī ceļojuma atcelšanas un atmaksas politiku. Iepriekš esošajā sadaļā “Ceļojuma piezīmes” ir arī lejupielādējams pdf dokuments.

Komandas locekļiem jāapdrošinās privāti, ja viņi vēlas saņemt apdrošināšanu pret atcelšanu medicīnisku vai personisku iemeslu dēļ. To sauc par ceļojuma atcelšanas apdrošināšanu, un to var saņemt pie sava parastā ceļojumu aģenta.

Vai es varu maksāt ar kredītkarti?
Mēs varam pieņemt gan ceļojuma depozītu, gan atlikuma maksājumu ar kredītkarti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka par visiem darījumiem ar karti tiek piemērota 3% maksa. Lūdzu, sazinieties ar mūsu biroju vai apmeklējiet mūsu drošās tiešsaistes norēķinu sistēmas lapu.

Kas ir iekļauts mana ceļojuma cenā? Vai tajā ietilpst aviobiļetes?
Informāciju par ekspedīcijas iekļaušanu un izslēgšanu varat atrast iepriekš sadaļā “Maksājuma nosacījumi”. Starptautiskās aviobiļetes nav iekļautas ceļojuma cenā, taču mēs varam ieteikt izcilus ceļojumu aģentus, ar kuriem esam sadarbojušies, ja jums nepieciešama palīdzība lidojuma biļešu organizēšanā.

Fotogrāfija

Man patīk fotogrāfijas jūsu brošūrā un jūsu vietnē, vai tās tiek pārdotas?
Jā, mūsu attēli ir pieejami licencēšanai vai iegādei. Lūdzu, sazinieties ar mūsu biroju, lai iegūtu papildinformāciju.

Kāds ir labākais aprīkojums fotografēšanai Alpu vidē?
Mūsu atsauces piezīmēs ir plaša sadaļa, kas tiek izsūtīta, saņemot ceļojuma reģistrācijas veidlapu un depozītu, paskaidrojot par fotografēšanu kalnos.

Atcerieties, ka fotoattēli ir brīnišķīgi jūsu ekspedīcijas ieraksti, taču saglabājiet kameras aprīkojumu vienkāršu un vieglu, lai vislabāk izbaudītu ceļojumu, kurā atrodaties. Vienreizlietojamās un digitālās fotokameras ir visvieglākais svars, taču visām kamerām ir problēmas ar apkopi, kas rūpīgi jāapsver, pirms tās tiek paceltas augstā līmenī.

Drošība

Kā ir ar maoistiem Nepālā?
Maoistu problēma, kas pēdējās desmitgades laikā daļēji apgrūtināja Nepālas ekonomiku, izpelnījās lielu starptautisku interesi. Maoisti tagad ir kļuvuši par Nepālas valdības daļu, un ir noslēgts visaptverošs miera līgums, tāpēc mēs ceram, ka pagātnes nepatikšanas tiks atstātas aiz Nepālas iedzīvotājiem. Mūsu avoti Nepālā mūs regulāri informē par politisko situāciju, un, ja notiks būtiskas izmaiņas, mēs noteikti jums ieteiksim.

Nodarbinātība

Es gribu kļūt par kalnu gidu, ar ko man sākt?
Tie, kuriem ir ierobežota pieredze, parasti sāk kalnu kāpšanas kursu un pēc tam dažus gadus dodas ārā un kāpj. Jums parasti vajadzētu būt vismaz 5 gadu kāpšanas un / vai mācīšanas / vadīšanas pieredzei. Jums nepieciešama lavīna un medicīniskā apmācība, un pēc tam varat pieteikties NZ Mountain Guides kursam vai tam līdzvērtīgam kursam savā valstī, kas saskaņots ar IFMGA.

Nosūtīšana

Everest 2019 nosūtīšana

Everest-Lhotse 2019 nosūtīšana

Everest 2018 nosūtīšana

Triple Crown 2018 nosūtīšana

Everest 2017 nosūtīšana

Everest Private 2017 nosūtīšana

Everest 2016 nosūtīšana

Everest 2015 nosūtīšana

Everest Private 2015 nosūtīšana